{"id":9589,"date":"2023-12-15T11:04:29","date_gmt":"2023-12-15T03:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/?p=9589"},"modified":"2025-08-06T21:13:23","modified_gmt":"2025-08-06T13:13:23","slug":"lagereinbau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/bearing-installation\/","title":{"rendered":"Einbau des Lagers"},"content":{"rendered":"

Beim Einbau der Lager sollten Reinigung, Trocknung, (Fettabdichtung) Testbetrieb usw. unter Beachtung verschiedener Vorsichtsma\u00dfnahmen durchgef\u00fchrt werden.
Bei der Verwendung von Pr\u00e4zisionsw\u00e4lzlager<\/mark><\/a><\/em><\/strong>Um die h\u00f6chste Geschwindigkeit und einen niedrigen Temperaturanstieg zu erreichen, ist der Einbau des Lagers sehr wichtig.<\/p>\n\n\n\n

\"B\u00e4reninstallation\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Schritt 1: Reinigen Sie die Lager und entfernen Sie das Rostschutz\u00f6l.<\/h2>\n\n\n\n

In leicht fl\u00fcchtigen L\u00f6sungsmitteln wie raffiniertem Kerosin und Naphthol einweichen und von Hand waschen, dann Benzin, Ethanol usw. verwenden, um das raffinierte Kerosin zu entfernen. Achten Sie beim Abblasen des Reinigungs\u00f6ls mit einer Druckluftpistole auf die Sauberkeit der Luft.<\/p>\n\n\n\n

Schritt 2: Trocknen Sie das Lager, damit keine Feuchtigkeit zur\u00fcckbleibt.<\/h2>\n\n\n\n

Bei Fettschmierung muss das Lager vollst\u00e4ndig trocken sein, um ein Ausflie\u00dfen des Fetts zu verhindern.
Dar\u00fcber hinaus sollte das Fett unmittelbar nach dem Trocknen versiegelt werden. Es kann mit warmer Luft (auf die Sauberkeit der Luft achten) oder in einem Bad mit konstanter Temperatur getrocknet werden.<\/p>\n\n\n\n

\"Einbau<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Schritt 3: Verkapselung des Fettes<\/h2>\n\n\n\n

Nach dem Versiegeln drehen Sie das Walzteil mit der Hand, um es vollst\u00e4ndig mit Fett zu bestreichen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Kugellager<\/mark><\/a><\/em><\/strong>Eine Spritze kann verwendet werden, ein Vinyl-Plastikbeutel kann auf die Rollfl\u00e4che des Innenrings ausgerichtet werden, und zwischen die Kugeln k\u00f6nnen gleiche Mengen an Fett gepackt werden. Wenn ein Laufringf\u00fchrungsk\u00e4fig vorhanden ist, wird empfohlen, ein kleines Werkzeug wie einen Spatel zu verwenden, um es auf die F\u00fchrungsfl\u00e4che des K\u00e4figs aufzutragen. Wenn die Rollfl\u00e4che des Innenrings aufgrund des engen Raums des Innenrings nicht abgedichtet werden kann, wird die Rollfl\u00e4che des Au\u00dfenrings abgedichtet. Versuchen Sie in diesem Fall, mit der Hand zu drehen, damit das Schmierfett in den Innenring eindringen kann.<\/p>\n\n\n\n

Beim Auftragen von Schmierfett auf die Au\u00dfenfl\u00e4che (Innenfl\u00e4che) eines W\u00e4lzlagers drehen Sie die Rolle mit den Fingerspitzen, damit das Schmierfett in den Innenring (Au\u00dfenring) eindringen kann.<\/p>\n\n\n\n

\"Einbau<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Schritt 4: Probelauf<\/h2>\n\n\n\n

1. \u00d6lgas- und \u00d6lnebelschmierung.<\/h3>\n\n\n\n

Bei \u00d6lschmierung erreicht die Lagertemperatur in einer kurzen Zeitspanne einen stabilen Zustand, bevor sie den Spitzenwert erreicht, so dass der Testlauf relativ einfach ist. Es wird empfohlen, die Drehzahl f\u00fcr etwa 30 Minuten bei 2000-3000 U\/min zu halten und sie dann allm\u00e4hlich auf die Arbeitsdrehzahl zu erh\u00f6hen. Wenn jedoch dmn (W\u00e4lzk\u00f6rper-Mitteldurchmesser * Drehzahl) den Bereich des 1-Millionenfachen \u00fcbersteigt, sollte die Drehzahl zur Gew\u00e4hrleistung der Sicherheit in Einheiten von 1000-2000 Umdrehungen pro Minute erh\u00f6ht werden.<\/p>\n\n\n\n

2. Fettschmierung.<\/h3>\n\n\n\n

Bei der Fettschmierung ist der Probebetrieb sehr wichtig, um den Temperaturanstieg zu stabilisieren. W\u00e4hrend des Probebetriebs steigt die Temperatur nach Erh\u00f6hung der Drehzahl schnell an. Nachdem der Spitzenwert erreicht ist, stabilisiert sich die Temperatur langsam. Es dauert einige Zeit, bis die Stabilit\u00e4t erreicht ist.<\/p>\n\n\n\n

3. Kugellager.<\/h3>\n\n\n\n

Es wird empfohlen, 1000-2000 Umdrehungen pro Minute als Einheit zu verwenden und dann die Drehzahl zu erh\u00f6hen, nachdem sich die Temperatur stabilisiert hat. Wenn dmn (W\u00e4lzk\u00f6rper-Mitteldurchmesser * Drehzahl) den Bereich von 400.000 mal \u00fcberschreitet, sollte die Drehzahl aus Sicherheitsgr\u00fcnden um 500-1000 Umdrehungen pro Minute erh\u00f6ht werden.<\/p>\n\n\n\n

4. Rollenlager<\/h3>\n\n\n\n

Verglichen mit Kugellagern, Rollenlager<\/mark><\/a><\/em><\/strong> haben eine l\u00e4ngere Spitzentemperatur w\u00e4hrend der Inbetriebnahme und eine l\u00e4ngere Zeit, um eine stabile Temperatur zu erreichen. Da die Temperatur aufgrund des Wiedereintritts von Fett ansteigen kann und die Temperatur\u00e4nderung m\u00f6glicherweise nicht stabil ist, sollte der Motor lange Zeit mit der maximalen Drehzahl betrieben werden. Es wird empfohlen, 500-1000 Umdrehungen pro Minute als Einheit zu verwenden und dann die Drehzahl zu erh\u00f6hen, nachdem die Temperatur ein stabiles Niveau erreicht hat. Wenn dmn (Rollk\u00f6rper-Mitteldurchmesser * Drehzahl) den Bereich von 300.000 mal \u00fcberschreitet, sollte die Drehzahl aus Sicherheitsgr\u00fcnden in Einheiten von 300 U\/min erh\u00f6ht werden.<\/p>\n\n\n\n

Schritt 5: Zusammenbau der Lager<\/h2>\n\n\n\n

Bei der Montage eines Lagers auf einer Spindel ist der Innenring der Welle und des Lagers eine Presspassung (Festsitz). In der Regel gibt es zwei Montageverfahren: das Einpressen mit einer Hydraulikpresse und das Einsetzen durch Einw\u00e4rmen.
Unabh\u00e4ngig davon, welche Methode verwendet wird, m\u00fcssen die Auswirkungen der Montage reduziert und die Genauigkeit des Lagers beibehalten werden.<\/p>\n\n\n\n

\"Einbau<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

1. Einpressen mit hydraulischer Presse<\/h3>\n\n\n\n

Beim Einpressen eines Lagers mit einer Handpresse o.\u00e4. muss zun\u00e4chst die Einpresskraft anhand des \u00dcberma\u00dfes zwischen Welle und Innenring berechnet werden (es muss eine Hydraulikpresse mit einem Betriebsdruck verwendet werden, der gr\u00f6\u00dfer ist als der erforderliche Druck).<\/p>\n\n\n\n

Verwenden Sie dann beim Einpressen des Innenrings das Innenring-Presswerkzeug, um ihn fest in die Wellenschulter zu dr\u00fccken (wenden Sie keine Kraft auf den Au\u00dfenring an). Nach dem Einpressen messen Sie die Genauigkeit jedes Teils des Lagers, um zu best\u00e4tigen, dass es tats\u00e4chlich auf der Welle installiert ist. Wenn mehrreihige Lager in Kombination verwendet werden, sollte der Rundlauf nach der Montage gemessen werden, um die Achsabweichung zwischen den Au\u00dfenringen zu korrigieren.<\/p>\n\n\n\n

2. Einf\u00fcgung durch Erw\u00e4rmung<\/h3>\n\n\n\n

Machen Sie sich die Gr\u00fcnde f\u00fcr die W\u00e4rmeausdehnung und -kontraktion zunutze. Nach der thermischen Ausdehnung wird das Lager eingesetzt. Es wird normalerweise auf 30 Grad erw\u00e4rmt. Es ist zu beachten, dass bei der Verwendung von Harzmaterialien als K\u00e4fig f\u00fcr Schr\u00e4gkugellager die Temperatur nicht zu hoch sein darf. Die Temperatur sollte nicht h\u00f6her als 80 Grad sein. Durch die Abk\u00fchlung schrumpft der Innenring in axialer Richtung, und es entsteht ein Spiel zwischen dem Lager und der Wellenschulter. K\u00fchlen Sie es daher nach dem Einsetzen auf Normaltemperatur ab und verwenden Sie dann eine hydraulische Presse, um es festzuhalten.<\/p>\n\n\n\n

Auch nach dem Abk\u00fchlen ist die Vertikalit\u00e4t zu \u00fcberpr\u00fcfen. Beim Erw\u00e4rmen mit einem Lagerheizger\u00e4t sollte auf das Problem des \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Temperaturanstiegs geachtet werden. Bitte verwenden Sie Ger\u00e4te mit einer Entmagnetisierungsvorrichtung, die Restmagnetismus entfernen kann.<\/p>\n\n\n\n

\"Einbau<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Schritt 6: Befestigen des Innenrings<\/h2>\n\n\n\n

Bei der Montage und Befestigung von Lagern auf der Hauptwelle wird der Innenring in der Regel mit einer Trapezh\u00fclse oder einer Pr\u00e4zisionslagermutter angezogen, w\u00e4hrend die vordere Abdeckung mit Schrauben auf der Au\u00dfenringseite festgeschraubt wird. Achten Sie auf die folgenden Punkte, wenn Sie eine Trapezh\u00fclse oder eine Pr\u00e4zisionslagermutter zum Anziehen des Innenrings verwenden.<\/p>\n\n\n\n

1. Befestigung mit einer Trapezh\u00fclse<\/h3>\n\n\n\n

Bei der Trapezh\u00fclse wird die H\u00fclse, die sich durch den \u00d6ldruck ausdehnt, auf die Welle gesteckt, die erforderliche Presskraft (Anziehungskraft) aufgebracht, der \u00d6ldruck entfernt und die Anziehungskraft auf das Lager ausge\u00fcbt, w\u00e4hrend die H\u00fclse auf der Welle befestigt wird. Dies ist eine relativ einfache Befestigungsmethode.
Da die H\u00fclse jedoch nur durch \u00dcberma\u00df an der Welle befestigt ist, kann sie sich l\u00f6sen, wenn die Welle sich biegt und Momentbelastungen ausgesetzt ist.<\/p>\n\n\n\n

Daher wird in den meisten F\u00e4llen die in der nachstehenden Abbildung dargestellte Befestigungsmethode zusammen mit der Lagermutter verwendet.<\/p>\n\n\n\n

2. Mit Pr\u00e4zisionslagermutter anziehen<\/h3>\n\n\n\n

Beim Anziehen von Pr\u00e4zisionslagermuttern (Pr\u00e4zisionssicherungsmuttern) wird die entsprechende Anzugskraft durch die Anzugsdrehmoment-Verwaltungsvorschriften f\u00fcr Pr\u00e4zisionssicherungsmuttern vorgegeben.
Wenn das Lager mit einer Pr\u00e4zisionslagermutter befestigt wird, kann sich die Mutter aufgrund des Spiels im Gewindeteil verkanten, und es kann eine Feineinstellung erforderlich sein, um die Drehgenauigkeit der Welle zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n

3. Die Beziehung zwischen dem Anzugsdrehmoment und der Anzugskraft von Pr\u00e4zisionslagermuttern<\/h3>\n\n\n\n

Da es sich bei der Gewindefl\u00e4che der Pr\u00e4zisionslagermutter, der Gewindefl\u00e4che der Welle und der Sitzfl\u00e4che der Pr\u00e4zisionslagermutter um Gleitfl\u00e4chen handelt, \u00e4ndert sich das Verh\u00e4ltnis zwischen Drehmoment und Anzugskraft auch in Abh\u00e4ngigkeit vom Reibungskoeffizienten w\u00e4hrend des Anziehens, und sie sollten vollst\u00e4ndig eingelaufen sein.<\/p>\n\n\n\n

Es ist auch wichtig, das Verh\u00e4ltnis zwischen Anzugsdrehmoment und Anzugskraft im Voraus mit Hilfe von Unterlegscheiben usw. zu kalibrieren (zu korrigieren).
Zu diesem Zeitpunkt ist der Einbau des Lagers abgeschlossen. W\u00e4hrend des Einbaus sollten wir auch auf Probleme achten, die zu einer Verformung der Dichtung f\u00fchren k\u00f6nnen, auf den Druck der vorderen Abdeckung, auf ein zu gro\u00dfes oder zu kleines Spiel usw., um sicherzustellen, dass das eingebaute Lager den besten Betriebszustand beibeh\u00e4lt und lange Zeit ohne Ausfall funktioniert.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

When installing bearings, cleaning, drying, (grease sealing) test operation, etc. should be carried out based on observing various precautions.When using precision rolling bearings, to […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":9591,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bearing-basic"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bearing-installation1.jpg",670,357,false],"thumbnail":["https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bearing-installation1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bearing-installation1-300x160.jpg",300,160,true],"medium_large":["https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bearing-installation1.jpg",670,357,false],"large":["https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bearing-installation1.jpg",670,357,false],"1536x1536":["https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bearing-installation1.jpg",670,357,false],"2048x2048":["https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bearing-installation1.jpg",670,357,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Bearing-installation1.jpg",18,10,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Emily lee","author_link":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/author\/zms-bearings\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"When installing bearings, cleaning, drying, (grease sealing) test operation, etc. should be carried out based on observing various precautions.When using precision rolling bearings, to […]","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9589"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9589\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}