{"id":13121,"date":"2025-09-22T20:14:22","date_gmt":"2025-09-22T12:14:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/?p=13121"},"modified":"2025-09-22T20:14:30","modified_gmt":"2025-09-22T12:14:30","slug":"como-seleccionar-rodamientos-para-cargas-pesadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/es\/how-to-select-heavy-load-bearings\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo seleccionar rodamientos para cargas pesadas"},"content":{"rendered":"<p>Las piezas necesarias para <a href=\"https:\/\/www.zmsbearing.com\/es\/producto\/rodamientos-de-gran-diametro\/\"><strong><em>rodamiento de alta resistencia<\/em><\/strong><\/a> selecci\u00f3n son esencialmente las mismas que las de los rodamientos de alta rigidez. Los rodamientos para cargas pesadas deben considerarse conjuntamente con sus caracter\u00edsticas de funcionamiento. Los rodamientos para cargas pesadas suelen funcionar con cargas elevadas, y los rodamientos son muy sensibles a estas cargas. Los rodamientos dise\u00f1ados para estas aplicaciones se esfuerzan por minimizar sus cargas, y la reducci\u00f3n de estas cargas prolonga significativamente la vida del rodamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, en una m\u00e1quina de alta carga, si la posici\u00f3n axial lo permite, el rodamiento \u00fanico original en un determinado fulcro puede duplicarse a dos para soportar la carga radial. A pesar del impacto de la carga desigual, en las mismas condiciones de la pieza de trabajo, se puede esperar que la vida \u00fatil de los dos rodamientos en el fulcro sea m\u00e1s del doble en comparaci\u00f3n con el rodamiento \u00fanico original. De hecho, las m\u00e1quinas pesadas suelen utilizar varios rodamientos o rodamientos de varias hileras en un solo punto de apoyo para soportar cargas radiales.<\/p>\n\n\n\n<p>1) El ajuste, el juego y la lubricaci\u00f3n de los rodamientos sometidos a cargas pesadas deben considerarse conjuntamente. Para reducir las tensiones en los rodamientos sometidos a cargas pesadas, es deseable una pel\u00edcula lubricante m\u00e1s gruesa. Por lo tanto, se prefiere un lubricante de mayor viscosidad o una grasa con un aceite base de mayor viscosidad. Al mismo tiempo, mientras se garantiza una buena lubricaci\u00f3n, el par de fricci\u00f3n causado por la viscosidad del lubricante debe mantenerse bajo.<\/p>\n\n\n\n<p>2) El ajuste de interferencia del anillo giratorio de un rodamiento sometido a cargas pesadas es mayor de lo normal, lo que tiene un efecto adverso en la deformaci\u00f3n de la pista de rodadura e incluso en la vida \u00fatil del rodamiento. Por lo tanto, si es posible, se espera reducir adecuadamente el ajuste de interferencia. Para ello, es necesario reducir la rugosidad de la superficie de contacto, manteniendo al mismo tiempo una lubricaci\u00f3n normal. Porque si falla la lubricaci\u00f3n, el par de fricci\u00f3n excesivo en la superficie de rodadura bajo una carga pesada aumentar\u00e1 la tendencia a la fluencia de la superficie de contacto e incluso causar\u00e1 deslizamiento. Aunque estos fen\u00f3menos se producen principalmente en el anillo exterior, tambi\u00e9n son inevitables en el anillo interior en casos graves.<\/p>\n\n\n\n<p>El ajuste real del anillo exterior debe ser cuidadoso para que no se forme una holgura excesiva, ya que esto impide que la grasa penetre en la superficie, causando deslizamiento, y deformando f\u00e1cilmente el anillo, reduciendo el \u00e1rea de carga del rodamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>3) S\u00f3lo despu\u00e9s de aplicar medidas cuidadosas y eficaces puede reducirse adecuadamente el ajuste de interferencia de los rodamientos para cargas pesadas. Aunque esta ligera reducci\u00f3n del ajuste de interferencia mejora significativamente el estado de tensiones del rodamiento, los beneficios de espesar la pel\u00edcula de aceite son a\u00fan mayores. Debido a la gran superficie de contacto de las superficies de rodadura de los rodamientos para cargas pesadas, el ajuste de interferencia y la mayor proximidad y deformaci\u00f3n de los anillos, por lo que el juego del rodamiento tambi\u00e9n suele ser mayor.<\/p>\n\n\n\n<p>4) Mejorar las condiciones de uso de los rodamientos desde la perspectiva del dise\u00f1o del motor principal. Todos los ejes de transmisi\u00f3n en la cadena de transmisi\u00f3n del motor principal deben tener una velocidad relativamente alta hasta que la transmisi\u00f3n llegue al eje principal, y luego reducir la velocidad a la velocidad de funcionamiento. Las piezas de montaje reservadas para los cojinetes del eje principal tambi\u00e9n deben ser m\u00e1s grandes para facilitar la selecci\u00f3n de cojinetes m\u00e1s grandes. Todo esto es muy beneficioso para los cojinetes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The parts required for heavy-duty bearing selection are essentially the same as those for high-rigidity bearings. 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