![\"Velocidad](\"https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Bearing-limiting-speed.jpg\" "\\"\\"")
<\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
La velocidad l\u00edmite dada por el fabricante de rodamientos<\/strong><\/span> <\/a>generalmente se refiere a la velocidad m\u00e1s alta que puede alcanzarse en las condiciones acordadas, como:<\/p>\n\n\n\n Los cat\u00e1logos de productos de la mayor\u00eda de los fabricantes de rodamientos proporcionan el valor de la velocidad l\u00edmite de sus productos. La pr\u00e1ctica ha demostrado que es mejor trabajar a una velocidad inferior a 90% de la velocidad l\u00edmite.<\/p>\n\n\n\n A. Rodamientos de bolas<\/mark><\/a><\/em><\/strong> tienen una velocidad l\u00edmite y una precisi\u00f3n de rotaci\u00f3n mayores que los rodamientos de rodillos, por lo que deben preferirse los rodamientos de bolas a altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n B. Bajo la condici\u00f3n del mismo di\u00e1metro interior, cuanto menor sea el di\u00e1metro exterior, m\u00e1s peque\u00f1os ser\u00e1n los elementos rodantes, y menor ser\u00e1 la fuerza de inercia centr\u00edfuga ejercida por los elementos rodantes sobre la pista de rodadura exterior durante el funcionamiento, por lo que es adecuado para trabajar a velocidades m\u00e1s altas.<\/p>\n\n\n\n Por lo tanto, a altas velocidades, deben seleccionarse rodamientos con di\u00e1metros exteriores m\u00e1s peque\u00f1os en la misma serie de di\u00e1metros. Si se utiliza un rodamiento con un di\u00e1metro exterior menor y la capacidad de carga no puede cumplir los requisitos, se puede instalar el mismo rodamiento en paralelo o considerar una serie amplia de rodamientos.<\/p>\n\n\n\n C. El material y la estructura de la jaula tienen una gran influencia en la velocidad del rodamiento. La jaula maciza permite mayores velocidades de rotaci\u00f3n que la jaula estampada, y la jaula maciza de bronce permite mayores velocidades de rotaci\u00f3n. Generalmente, rodamientos r\u00edgidos a bolas<\/mark><\/a><\/em><\/strong>, rodamientos de contacto angular<\/mark><\/a><\/em><\/strong>y rodamientos de rodillos cil\u00edndricos<\/mark><\/a><\/em><\/strong> deben utilizarse en situaciones de trabajo a mayor velocidad; en situaciones de trabajo a menor velocidad, pueden utilizarse rodamientos de rodillos c\u00f3nicos. La velocidad l\u00edmite de rodamientos de rodillos c\u00f3nicos<\/mark><\/a><\/em><\/strong> suele ser aproximadamente 65% de la de los rodamientos r\u00edgidos de bolas, 70% de la de los rodamientos de rodillos cil\u00edndricos y 60% de la de los rodamientos de bolas de contacto angular. Los rodamientos axiales de bolas tienen una velocidad l\u00edmite baja y s\u00f3lo pueden utilizarse en aplicaciones de baja velocidad.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Sin embargo, el factor m\u00e1s importante es la temperatura de funcionamiento o del lubricante permitida por el material del rodamiento.<\/p>\n\n\n\n Las velocidades l\u00edmite de los distintos tipos de rodamientos figuran en la tabla de tama\u00f1os y rendimientos de rodamientos del \"Cat\u00e1logo de productos de rodamientos\". Se determinan en las condiciones de lubricaci\u00f3n por aceite y lubricaci\u00f3n por grasa, respectivamente. Su \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n es: Cuando realizamos el mantenimiento diario o nos dedicamos al dise\u00f1o mec\u00e1nico, es crucial seleccionar razonable y correctamente la coordinaci\u00f3n de rodamientos. La selecci\u00f3n correcta de la coordinaci\u00f3n de rodamientos est\u00e1 estrechamente relacionada con garantizar el funcionamiento normal de la m\u00e1quina, prolongar la vida \u00fatil del rodamiento y aprovechar al m\u00e1ximo la capacidad de carga del rodamiento.<\/p>\n\n\n\n Cuando el anillo interior o exterior del rodamiento funciona como anillo giratorio, debe utilizarse un ajuste ligeramente apretado. El grado de interferencia debe ser tal que la superficie de contacto no se \"arrastre\" bajo la carga de trabajo, ya que una vez que se produce el arrastre, la superficie de contacto se desgastar\u00e1 provocando el deslizamiento. Cuanto mayor sea la velocidad del anillo, m\u00e1s grave ser\u00e1 el desgaste.<\/p>\n\n\n\n Los anillos que soportan cargas locales deben elegir un ajuste de transici\u00f3n holgado o un ajuste con una separaci\u00f3n peque\u00f1a para que el par de fricci\u00f3n entre las pistas de rodadura del anillo pueda impulsar al anillo a girar, de modo que el anillo pueda someterse a esfuerzos uniformes y prolongar la vida \u00fatil del rodamiento.<\/p>\n\n\n\n La f\u00e9rula que soporta la carga c\u00edclica debe elegir un ajuste de interferencia o un ajuste de transici\u00f3n m\u00e1s ajustado. El grado de interferencia debe ser tal que no provoque arrastre en la superficie de contacto de la f\u00e9rula y el eje o el orificio del alojamiento. Cuando se somete a cargas oscilantes, los requisitos de ajuste son iguales o ligeramente m\u00e1s flojos que los de las cargas c\u00edclicas.<\/p>\n\n\n\n Cuando el rodamiento est\u00e1 funcionando, debido a la influencia del calentamiento por fricci\u00f3n y otras fuentes de calor, la temperatura de la virola es superior a la temperatura de sus piezas de contacto. La dilataci\u00f3n t\u00e9rmica del anillo interior har\u00e1 que se afloje su ajuste con el gorr\u00f3n, mientras que la dilataci\u00f3n t\u00e9rmica del anillo exterior har\u00e1 que se apriete su ajuste con el agujero del alojamiento.<\/p>\n\n\n\n Para los rodamientos que soportan cargas mayores y requieren una mayor precisi\u00f3n de rotaci\u00f3n, para eliminar los efectos de la deformaci\u00f3n el\u00e1stica y la vibraci\u00f3n, deben evitarse los ajustes con holgura. En los rodamientos para cargas ligeras de algunas m\u00e1quinas-herramienta de precisi\u00f3n, para evitar la influencia del error de forma del eje en la precisi\u00f3n del rodamiento, se suelen utilizar ajustes con holgura. En general, se considera que cuanto mayor sea la velocidad de rotaci\u00f3n del rodamiento, m\u00e1s ajustado debe ser el ajuste.<\/p>\n\n\n\n\n
![\"Velocidad](\"https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Bearing-Speed-1.jpg\" "\\"\\"")
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\nSelecci\u00f3n del tipo de rodamiento en funci\u00f3n de la velocidad de rotaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n![\"Velocidad](\"https:\/\/www.zmsbearing.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Bearing-Speed-2.jpg\" "\\"\\"")
<\/figure>\n\n\n\nFactores que afectan a la velocidad del rodamiento<\/h2>\n\n\n\n
Los factores que afectan a la velocidad l\u00edmite de rodamiento son<\/h3>\n\n\n\n
\n
\n1. Rodamientos de tolerancia de grado est\u00e1ndar (G);
\n2. Los rodamientos radiales s\u00f3lo soportan cargas radiales y los rodamientos axiales s\u00f3lo soportan cargas axiales;
\n3. P es inferior o igual a 0,1C (C es la capacidad de carga din\u00e1mica b\u00e1sica del rodamiento);
\n4. Eje r\u00edgido y asiento del cojinete;
\n5. Las condiciones de lubricaci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n son normales. Cuando el rodamiento funciona bajo condiciones de carga con P mayor o igual a 0,1C, la tensi\u00f3n de contacto entre la superficie de contacto de la pista de rodadura y los elementos rodantes aumenta, haciendo que la temperatura de funcionamiento del rodamiento aumente y el rendimiento del lubricante se deteriore relativamente. Por lo tanto, la velocidad l\u00edmite del rodamiento disminuir\u00e1 en consecuencia.<\/p>\n\n\n\nM\u00e9todo de selecci\u00f3n del ajuste del rodamiento<\/h2>\n\n\n\n
\u25cfSi la virola est\u00e1 girando.<\/h3>\n\n\n\n
Tipo de carga.<\/h3>\n\n\n\n
Otros factores que afectan al ajuste de los rodamientos<\/h2>\n\n\n\n
\u25cfInfluencia de la temperatura de funcionamiento.<\/h3>\n\n\n\n
\u25cfInfluencia de la precisi\u00f3n y la velocidad de rotaci\u00f3n.<\/h3>\n\n\n\n
\u25cfCondiciones de montaje y desmontaje de rodamientos.<\/h3>\n\n\n\n