{"id":15606,"date":"2026-10-23T15:15:27","date_gmt":"2026-10-23T07:15:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/?p=15606"},"modified":"2026-10-23T15:30:23","modified_gmt":"2026-10-23T07:30:23","slug":"lusine-lighthouse-de-schaeffler-a-taicang-entre-en-service-des-robots-humanoides-commencent-a-assembler-dautres-robots-humanoides","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/fr\/schaefflers-taicang-lighthouse-factory-goes-online-humanoid-robots-begin-assembling-humanoid-robots\/","title":{"rendered":"L'usine \u201c phare \u201d de Schaeffler \u00e0 Taicang entre en service : des robots humano\u00efdes commencent \u00e0 assembler d'autres robots humano\u00efdes"},"content":{"rendered":"
\"usine-de-Schaffler-\u00e0-Taicang-humano\u00efde-1\"<\/figure>\n\n\n\n

Le 20 octobre, Schaeffler a officiellement inaugur\u00e9 une \u201c usine phare \u201d d\u00e9di\u00e9e aux robots humano\u00efdes \u00e0 Taicang, dans la province du Jiangsu. Au sein de cette usine d\u2019environ 7 500 m\u00e8tres carr\u00e9s, six robots humano\u00efdes travaillent en collaboration sur cinq postes de travail pour assurer le chargement, le tri, l\u2019assemblage, l\u2019inspection, l\u2019\u00e9tiquetage et l\u2019emballage de modules d\u2019articulation, tels que des actionneurs lin\u00e9aires et rotatifs. Schaeffler consid\u00e8re cette avanc\u00e9e comme le moment o\u00f9 les modules d'articulation cl\u00e9s destin\u00e9s \u00e0 la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de robots humano\u00efdes entrent dans la phase de production en s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019id\u00e9e selon laquelle \u201c des humano\u00efdes construisent des humano\u00efdes \u201d pourrait facilement \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une simple rh\u00e9torique marketing ; cependant, l\u2019examen de la configuration de la cha\u00eene de production r\u00e9v\u00e8le qu\u2019il s\u2019agit bien plus que d\u2019une fonctionnalit\u00e9 superficielle et purement d\u00e9monstrative. Le site int\u00e8gre quatre composantes fonctionnelles cl\u00e9s : des cha\u00eenes de montage intelligentes, des centres de formation et d\u2019acquisition de donn\u00e9es, des plateformes de jumeaux num\u00e9riques et des centres de donn\u00e9es. Le jumeau num\u00e9rique reproduit en temps r\u00e9el la cha\u00eene de montage physique, gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs qui collectent des donn\u00e9es sur la pr\u00e9cision de l\u2019assemblage, les temps de cycle de chaque \u00e9tape, la consommation d\u2019\u00e9nergie et l\u2019\u00e9tat des \u00e9quipements. Cela permet de tester et d\u2019optimiser les modifications de processus dans un environnement virtuel avant de les mettre en \u0153uvre sur la cha\u00eene de production r\u00e9elle. En substance, Schaeffler transforme le processus m\u00eame de \u201c la mani\u00e8re dont un robot effectue son travail \u201d en une ressource de donn\u00e9es \u2014 qui peut \u00eatre captur\u00e9e et am\u00e9lior\u00e9e de mani\u00e8re it\u00e9rative \u2014 plut\u00f4t que de se contenter de vendre un ensemble de modules articul\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

La configuration du centre de formation est particuli\u00e8rement r\u00e9v\u00e9latrice. C\u2019est l\u00e0 que les robots humano\u00efdes apprennent \u00e0 effectuer des t\u00e2ches telles que l\u2019inspection visuelle, l\u2019emballage, la manutention, le d\u00e9placement de conteneurs et le r\u00e9approvisionnement en bord de ligne \u2014 le tout dans un environnement calqu\u00e9 sur les conditions r\u00e9elles que l\u2019on retrouve dans la centaine d\u2019usines de Schaeffler \u00e0 travers le monde. En d\u2019autres termes, les comp\u00e9tences acquises par les robots peuvent \u00eatre directement mises en \u0153uvre sur les cha\u00eenes de montage \u00e0 des fins de validation et de mise au point, les donn\u00e9es \u00e9tant int\u00e9gr\u00e9es de mani\u00e8re transparente entre la formation, la simulation et la production. Si ce mod\u00e8le s\u2019av\u00e8re fructueux, l\u2019offre de Schaeffler sur le march\u00e9 ira au-del\u00e0 des simples actionneurs pour inclure des comp\u00e9tences robotiques et une expertise en mati\u00e8re de d\u00e9ploiement, le tout valid\u00e9 dans des environnements industriels r\u00e9els.<\/p>\n\n\n\n

\"usine-de-Schaffler-\u00e0-Taicang-humano\u00efde-2\"<\/figure>\n\n\n\n

Jochen Schr\u00f6der, directeur des op\u00e9rations chez Schaeffler, a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il s\u2019agissait de la premi\u00e8re instance, au sein du r\u00e9seau mondial de l\u2019entreprise, d\u2019un sc\u00e9nario de fabrication en boucle ferm\u00e9e o\u00f9 \u201c des humano\u00efdes assemblent des humano\u00efdes \u201d. Schaeffler aspire \u00e0 devenir un fournisseur de premier plan et le partenaire technologique de r\u00e9f\u00e9rence dans le domaine de la robotique humano\u00efde. Zhang Yilin, PDG pour la r\u00e9gion de la Grande Chine, a pr\u00e9sent\u00e9 un point de vue plus \u00e9troitement ancr\u00e9 dans le march\u00e9 local : alors que le secteur chinois de la robotique humano\u00efde entre dans une phase de croissance rapide, Schaeffler entend acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement de son \u00e9cosyst\u00e8me en tirant parti de ses capacit\u00e9s locales en mati\u00e8re de R&D, de fabrication et de synergies industrielles.<\/p>\n\n\n\n

Les donn\u00e9es relatives aux commandes indiquent que ce segment d\u2019activit\u00e9 conna\u00eet effectivement un essor. Au troisi\u00e8me trimestre 2026, Schaeffler a acquis deux nouveaux clients dans la r\u00e9gion de la Grande Chine, portant ainsi son carnet de commandes mondial pour l\u2019activit\u00e9 des robots humano\u00efdes \u00e0 environ 400 millions d\u2019euros, contre 350 millions d\u2019euros au trimestre pr\u00e9c\u00e9dent. Si ces 400 millions d\u2019euros ne repr\u00e9sentent qu\u2019une petite fraction du chiffre d\u2019affaires de 17,5 milliards d\u2019euros r\u00e9alis\u00e9 par Schaeffler au cours des trois premiers trimestres, le taux de croissance et l\u2019\u00e9largissement de sa client\u00e8le m\u00e9ritent d\u2019\u00eatre soulign\u00e9s. L\u2019avantage fondamental de Schaeffler dans ce secteur r\u00e9side dans les vis \u00e0 rouleaux plan\u00e9taires ; gr\u00e2ce \u00e0 ses filiales GSA et Rollvis, ainsi qu\u2019\u00e0 Ewellix \u2014 acquise en 2022 \u2014, l\u2019entreprise et ses filiales d\u00e9tenaient autrefois une part de march\u00e9 cumul\u00e9e de 66% sur le march\u00e9 chinois des vis \u00e0 rouleaux plan\u00e9taires haut de gamme. En tant que composant de transmission essentiel des actionneurs lin\u00e9aires des robots humano\u00efdes, cette pi\u00e8ce pr\u00e9sente des barri\u00e8res techniques \u00e9lev\u00e9es et est difficile \u00e0 remplacer.<\/p>\n\n\n\n

Cependant, cet avantage n\u2019est pas sans failles. Les principales entreprises de robotique humano\u00efde, telles que Tesla (avec son projet Optimus) et Figure AI, poursuivent une strat\u00e9gie d\u2019int\u00e9gration verticale, en d\u00e9veloppant leurs propres actionneurs et composants de transmission. Schaeffler est confront\u00e9 \u00e0 un paradoxe structurel : sa plus grande client\u00e8le potentielle est \u00e9galement le groupe le plus susceptible de le contourner en d\u00e9veloppant ses propres solutions. Dans ce contexte, l\u2019int\u00e9r\u00eat des \u201c usines phares \u201d et des centres de formation r\u00e9side dans la mise en place d\u2019un rempart suppl\u00e9mentaire, alliant capacit\u00e9s de fabrication, donn\u00e9es sp\u00e9cifiques aux applications et exp\u00e9rience de d\u00e9ploiement. M\u00eame si les clients choisissent de d\u00e9velopper certains composants en interne, ils ont toujours besoin d\u2019une expertise externe pour l\u2019assemblage complet du syst\u00e8me, la validation des processus et la mont\u00e9e en puissance vers la production de masse. Schaeffler parie que ce type de demande s\u2019av\u00e9rera plus durable que le simple approvisionnement en composants individuels.<\/p>\n\n\n\n

\"usine-de-Schaffler-\u00e0-Taicang-humano\u00efde-3\"<\/figure>\n\n\n\n

Consid\u00e9r\u00e9e dans le contexte du secteur manufacturier chinois, cette usine rev\u00eat une importance particuli\u00e8re. L\u2019environnement de formation de l\u2019usine de Taicang est calqu\u00e9 sur les conditions r\u00e9elles que l\u2019on retrouve dans la centaine d\u2019\u00e9tablissements de Schaeffler \u00e0 travers le monde ; cela signifie que les comp\u00e9tences en robotique et les donn\u00e9es accumul\u00e9es en Chine peuvent potentiellement \u00eatre reproduites dans d\u2019autres r\u00e9gions. Cette approche diff\u00e8re de la voie traditionnelle emprunt\u00e9e par les entreprises \u00e9trang\u00e8res \u2014 qui consistait g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 \u201c d\u00e9localiser en Chine des lignes de production arriv\u00e9es \u00e0 maturit\u00e9 \u201d \u2014 et propose plut\u00f4t un mod\u00e8le dans lequel de nouvelles solutions sont d\u2019abord test\u00e9es et perfectionn\u00e9es en Chine avant d\u2019\u00eatre export\u00e9es ailleurs. Lorsque Zhang Yilin \u00e9voque \u201c l\u2019exploitation des capacit\u00e9s locales pour acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement d\u2019un \u00e9cosyst\u00e8me en Chine \u201d, il ne fait probablement pas uniquement r\u00e9f\u00e9rence aux ventes locales ; il met l\u2019accent sur des investissements substantiels dans la R&D et les capacit\u00e9s de production locales.<\/p>\n\n\n\n

Bien s\u00fbr, une seule \u201c usine phare \u201d ne change rien \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 fondamentale selon laquelle l\u2019industrie des robots humano\u00efdes n\u2019en est encore qu\u2019\u00e0 ses d\u00e9buts. Avec six robots effectuant cinq processus distincts sur des postes de travail fixes, la configuration actuelle est encore bien loin d\u2019un \u201c fonctionnement autonome par des robots humano\u00efdes polyvalents \u201d. M\u00eame Schaeffler se garde bien de surestimer la situation ; M. Schr\u00f6der d\u00e9crit cette initiative comme visant \u00e0 \u201c faire passer les robots humano\u00efdes de la th\u00e9orie \u00e0 la pratique industrielle \u201d, ce qui est bien loin de d\u00e9clarer que la technologie est arriv\u00e9e \u00e0 maturit\u00e9. Le v\u00e9ritable test aura lieu lors de la phase de mont\u00e9e en puissance de la production : le taux de rendement des modules articulaires pourra-t-il \u00eatre stabilis\u00e9 ? Les comp\u00e9tences acquises dans les centres de formation pourront-elles \u00eatre transf\u00e9r\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents environnements op\u00e9rationnels ? Et les 400 millions d\u2019euros de commandes pourront-ils \u00eatre livr\u00e9s dans les d\u00e9lais \u2014 et, \u00e0 terme, d\u00e9boucher sur de nouvelles commandes ? Une usine phare est un point de d\u00e9part, pas la r\u00e9ponse d\u00e9finitive.<\/p>\n\n\n\n

ZMS BEARINGS CO., LTD. est un fournisseur sp\u00e9cialis\u00e9 dans les solutions de roulements de pr\u00e9cision destin\u00e9s aux robots humano\u00efdes en Chine. Nous concevons et fabriquons une large gamme de roulements l\u00e9gers, \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9 et ultrapr\u00e9cis, notamment roulements \u00e0 rouleaux crois\u00e9s<\/a><\/em><\/strong>, roulements \u00e0 section mince<\/em><\/strong><\/a>, ainsi que des roulements \u00e0 entra\u00eenement harmonique \u2014 sp\u00e9cialement con\u00e7us pour les articulations robotiques de la taille, des hanches, des genoux et des bras.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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