{"id":13184,"date":"2026-03-11T14:31:54","date_gmt":"2026-03-11T06:31:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/?p=13184"},"modified":"2026-03-11T14:33:37","modified_gmt":"2026-03-11T06:33:37","slug":"schaeffler-investe-a-taicang-per-creare-una-societa-di-robotica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/it\/schaeffler-invests-in-taicang-to-establish-a-robotics-company\/","title":{"rendered":"Schaeffler investe a Taicang per creare un'azienda di robotica"},"content":{"rendered":"

Appena due giorni dopo che il Cancelliere tedesco Merz ha concluso la sua visita in Cina e ha visitato Hangzhou Unitree Robotics, il gigante mondiale dei componenti per auto Schaeffler ha risposto prontamente con una mossa strategica, facendo eco ai segnali del settore trasmessi dalla visita. Il 27 febbraio, Schaeffler ha annunciato la costituzione di \u201cSchaeffler Embossed Intelligent Robots (Taicang) Co., Ltd.\u201d a Taicang, Suzhou. Non si tratta solo della nascita di una nuova societ\u00e0, ma anche di una \u201csvolta\u201d cruciale per il tradizionale colosso della filiera automobilistica nel campo dei robot umanoidi.<\/p>\n\n\n\n

Combinando il rapporto di Schaeffler \u201cSchaeffler's Humanoid Robots\u201d, pubblicato nel febbraio 2026, possiamo vedere la visione completa di questo campione nascosto tedesco per il \u201cprossimo momento dello smartphone\u201d. Sullo sfondo della visita di Merz in Cina per promuovere la cooperazione tecnologica sino-tedesca, le azioni di Schaeffler rivelano una logica pi\u00f9 profonda: quando arriver\u00e0 l'era dell'IA fisica, chi padronegger\u00e0 la tecnologia di base del \u201cmovimento\u201d avr\u00e0 la chiave per l'industrializzazione dei robot umanoidi.<\/p>\n\n\n\n

\"Schaeffler\"<\/figure>\n\n\n\n

Coinvolgimento: Dal \u201ccuore dell'auto\u201d alle \u201carticolazioni di un robot\u201d.\u201d<\/h2>\n\n\n\n

La nuova societ\u00e0 di Schaeffler si trova a Taicang, Suzhou, un luogo noto come la \u201cCitt\u00e0 dei Campioni nascosti della Germania\u201d, che di per s\u00e9 simboleggia la profonda integrazione della produzione cinese e tedesca. La nuova azienda non sar\u00e0 solo una base di produzione, ma anche un'entit\u00e0 pienamente funzionale che comprender\u00e0 R&D intelligente, produzione digitale, centri di calcolo e formazione dati.<\/p>\n\n\n\n

La fiducia di Schaeffler deriva dalla sua profonda conoscenza del \u201cmotion control\u201d. Nel campo dei robot umanoidi, l'azienda presenta una \u201clista di capacit\u00e0\u201d sorprendente: da cuscinetti volventi<\/em><\/strong><\/a>, Il progetto copre quasi tutti i componenti fondamentali necessari per il movimento degli arti dei robot, dalle viti a ricircolo di sfere ai riduttori di precisione, fino ai motori e ai sensori. Non si tratta di un'avventura intersettoriale, ma piuttosto di un'estensione delle sue tecnologie di base. Come si legge nella relazione dell'azienda, un robot umanoide \u00e8 essenzialmente un \u201cassemblaggio di sistemi di azionamento elettrico a pi\u00f9 gradi di libert\u00e0 e fortemente accoppiati\u201d, che \u00e8 proprio il principale campo di battaglia di Schaeffler nei settori dei motopropulsori e dei telai per autoveicoli, dove ha coltivato competenze per decenni.<\/p>\n\n\n\n

\"Edificio<\/figure>\n\n\n\n

Il posizionamento strategico di Schaeffler: Bloccare il valore centrale della catena industriale<\/h2>\n\n\n\n
\"Schaeffler<\/figure>\n\n\n\n

Attraverso il suo rapporto, \u201cI robot umanoidi di Schaeffler\u201d, possiamo estrarre i seguenti tre livelli di profondo intento strategico:<\/p>\n\n\n\n

1. Smontare il robot umanoide: Ci\u00f2 che Schaeffler vide non fu \u201cforma umana\u201d, ma \u201cmovimento\u201d.\u201d<\/h3>\n\n\n\n

Secondo Schaeffler, i robot umanoidi non hanno la mistica di una \u201cforma\u201d specifica, ma solo una chiara struttura della distinta base (BOM). I dati del rapporto mostrano che gli attuatori rotanti e lineari rappresentano insieme 50% del costo totale della distinta base di un robot umanoide. Questo costo \u00e8 costituito principalmente da motori, riduttori, viti di comando, cuscinetti, encoder e unit\u00e0 di azionamento.<\/p>\n\n\n\n

\"Dati\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c8 proprio questo il punto di forza di Schaeffler. Fornendo attuatori rotanti che utilizzano tutte e tre le tecnologie principali - armonica, planetaria e cicloidale - e riutilizzando i componenti principali per ottimizzare i costi, Schaeffler mira a diventare un \u201cfornitore di base che copre pi\u00f9 di 50% del costo totale del materiale della macchina\u201d. Questo ruolo di \u201cvenditore di pale\u201d offre una maggiore resilienza rispetto a quello di un costruttore di macchine complete e consente di godere meglio dei vantaggi certi della crescita del settore.<\/p>\n\n\n\n

\"Attuatore<\/figure>\n\n\n\n

2. Costruire robot su scala di produzione automobilistica<\/h3>\n\n\n\n

Uno degli attuali colli di bottiglia del settore dei robot umanoidi \u00e8 rappresentato dai costi, dalla precisione e dalla coerenza della produzione di massa. \u00c8 proprio qui che i fornitori tradizionali di primo livello del settore automobilistico hanno un vantaggio. Schaeffler dispone di oltre 100 stabilimenti in tutto il mondo, con capacit\u00e0 di produzione su larga scala di livello automobilistico e un sistema di controllo qualit\u00e0 maturo.<\/p>\n\n\n\n

Mentre molte startup di robot umanoidi stanno ancora lottando per trasformare i prototipi in prodotti affidabili, Schaeffler sta gi\u00e0 sfruttando le sue capacit\u00e0 integrate verticalmente (dalla lavorazione delle materie prime all'integrazione modulare) e la sua rete di produzione globale per fornire attuatori \u201cplug-and-play\u201d a costi contenuti. Ad esempio, la sua \u201cTaicang Humanoid Robot Lighthouse Factory\u201d in Cina \u00e8 stata progettata per localizzare questa capacit\u00e0 produttiva, rispondendo con la massima velocit\u00e0 possibile al mercato cinese pi\u00f9 dinamico del mondo.<\/p>\n\n\n\n

\"Prodotto\"<\/figure>\n\n\n\n
    \n
  1. Fornitore e \u201cprimo sperimentatore\u201d: Costruire un ciclo chiuso di dati<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    L'aspetto pi\u00f9 lungimirante dell'assetto strategico di Schaeffler risiede nella sua duplice identit\u00e0. Non \u00e8 solo un venditore di componenti, ma anche un utilizzatore. L'azienda prevede di impiegare un gran numero di robot umanoidi in 100 stabilimenti in tutto il mondo entro il 2030 e ha gi\u00e0 investito in Agility Robotics, acquistando i suoi robot umanoidi per applicazioni logistiche.<\/p>\n\n\n\n

    In questo modo si crea un circuito commerciale perfetto: Schaeffler ha costruito una \u201cPalestra Umanoide\u201d nelle sue fabbriche, definendo sei \u201cscenari d'oro\u201d tra cui la movimentazione, l'assemblaggio e l'ispezione. Qui i robot raccolgono dati, si allenano e iterano attraverso compiti di produzione reali, e questi dati ottimizzati confluiscono nella ricerca e sviluppo dei componenti di Schaeffler. Questa capacit\u00e0 di \u201cimparare in battaglia\u201d \u00e8 un vantaggio che un puro produttore a contratto di componenti non pu\u00f2 eguagliare.<\/p>\n\n\n\n

    \"Anello\"<\/figure>\n\n\n\n

    Tempismo e scelta: Perch\u00e9 ora e perch\u00e9 la Cina?<\/h2>\n\n\n\n

    Il mercato cinese non solo vanta una densa concentrazione di produttori di robot umanoidi (come Unitree Robotics, Fourier Robotics e Logic Robotics), ma possiede anche gli scenari applicativi di produzione pi\u00f9 ricchi e pressanti del mondo.<\/p>\n\n\n\n

    L'amministratore delegato di Schaeffler, Klaus Rosenfeld, ha ammesso che l'interesse dell'azienda per i robot umanoidi \u00e8 \u201ctravolgente\u201d, con 32 ordini di campioni e un ordine di produzione gi\u00e0 acquisito. In un momento in cui l'industria automobilistica europea \u00e8 sottoposta a pressioni per trasformarsi, il settore dei robot umanoidi \u00e8 visto come una strada promettente. Entro il 2035, Schaeffler prevede che le nuove attivit\u00e0, tra cui la robotica, contribuiscano al 10% del suo fatturato, circa 3 miliardi di euro.<\/p>\n\n\n\n

    A Taicang, Suzhou, un terreno fertile e profondamente radicato nell'industria tedesca, la nuova societ\u00e0 di Schaeffler non si limita a produrre parti di robot, ma costruisce anche un ponte che collega la \u201cproduzione di precisione tedesca\u201d con le \u201capplicazioni cinesi di intelligenza artificiale\u201d. Mentre la comunit\u00e0 tecnologica mondiale sta ancora discutendo sulla forma e sull'etica dei robot umanoidi, Schaeffler ha iniziato silenziosamente a sezionare il mercato in base ai costi. Questa potrebbe essere la risposta che l'industria tedesca sta dando di fronte a un nuovo ciclo di rivoluzione tecnologica: non inseguire ciecamente le tendenze, ma sfruttare la propria posizione superiore nel campo della meccanica per diventare quella che vende pale e jeans durante la corsa all'oro.<\/p>\n\n\n\n

    ZMS \u00e8 un fornitore di cuscinetti professionale in Cina, che fornisce anche cuscinetti per umanoidi da microcuscinetti a sfera<\/em><\/strong><\/a>, cuscinetti a sfera a contatto obliquo<\/em><\/strong><\/a>, cuscinetti a rulli incrociati<\/em><\/strong><\/a> e cos\u00ec via. Volete ricevere maggiori informazioni da noi? Non esitate a contattateci<\/em><\/strong><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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