{"id":9589,"date":"2023-12-15T11:04:29","date_gmt":"2023-12-15T03:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/?p=9589"},"modified":"2025-08-06T21:13:23","modified_gmt":"2025-08-06T13:13:23","slug":"instalacao-de-rolamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.zmsbearing.com\/pt\/bearing-installation\/","title":{"rendered":"Instala\u00e7\u00e3o de rolamentos"},"content":{"rendered":"

Ao instalar os rolamentos, a limpeza, a secagem, a opera\u00e7\u00e3o de teste (veda\u00e7\u00e3o com massa lubrificante), etc. devem ser efectuadas com base no cumprimento de v\u00e1rias precau\u00e7\u00f5es.
Ao utilizar rolamentos de precis\u00e3o<\/mark><\/a><\/em><\/strong>Para obter a velocidade mais elevada e o efeito de subida a baixa temperatura, a instala\u00e7\u00e3o da chumaceira \u00e9 muito importante.<\/p>\n\n\n\n

\"Instala\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Etapa 1: Limpar os rolamentos e remover o \u00f3leo anti-ferrugem<\/h2>\n\n\n\n

Mergulhar em solventes altamente vol\u00e1teis, como querosene refinado e naftol, e lavar \u00e0 m\u00e3o; em seguida, utilizar gasolina, etanol, etc. para remover o querosene refinado. Ao soprar o \u00f3leo de limpeza com uma pistola de ar, prestar aten\u00e7\u00e3o \u00e0 limpeza do ar.<\/p>\n\n\n\n

Passo 2: Secar a chumaceira de modo a que n\u00e3o fique qualquer humidade<\/h2>\n\n\n\n

Quando se utiliza lubrifica\u00e7\u00e3o com massa, para evitar que a massa escorra, a chumaceira tem de estar completamente seca.
Al\u00e9m disso, a massa deve ser selada imediatamente ap\u00f3s a secagem. Pode ser seca com ar quente (prestar aten\u00e7\u00e3o \u00e0 limpeza do ar) ou num banho a temperatura constante.<\/p>\n\n\n\n

\"Instala\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Passo 3: Encapsular a gordura<\/h2>\n\n\n\n

Depois de selar, rodar a parte rolante com a m\u00e3o para a revestir completamente com massa.<\/p>\n\n\n\n

Para rolamentos de esferas<\/mark><\/a><\/em><\/strong>Se for utilizada uma seringa, um saco de pl\u00e1stico de vinil pode ser alinhado com a superf\u00edcie de rolamento do anel interior e podem ser colocadas quantidades iguais de massa lubrificante entre as esferas. Quando existe uma gaiola de guia de anel de pista, recomenda-se a utiliza\u00e7\u00e3o de uma pequena ferramenta, como uma esp\u00e1tula, para a aplicar na superf\u00edcie de guia da gaiola. Quando a superf\u00edcie de rolamento do anel interior n\u00e3o pode ser vedada devido ao espa\u00e7o estreito do anel interior, a superf\u00edcie de rolamento do anel exterior \u00e9 vedada. Nesta altura, fa\u00e7a o seu melhor para rodar \u00e0 m\u00e3o para permitir que a massa lubrificante penetre no anel interior.<\/p>\n\n\n\n

Ao aplicar massa lubrificante na superf\u00edcie do di\u00e2metro exterior (superf\u00edcie do di\u00e2metro interior) de um rolamento de rolos, rode o rolo com a ponta dos dedos para permitir que a massa penetre no anel interior (anel exterior).<\/p>\n\n\n\n

\"Instala\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Etapa 4: Teste de funcionamento<\/h2>\n\n\n\n

1. Lubrifica\u00e7\u00e3o por g\u00e1s de petr\u00f3leo e por n\u00e9voa de \u00f3leo.<\/h3>\n\n\n\n

Na lubrifica\u00e7\u00e3o com \u00f3leo, a temperatura da chumaceira atinge um estado est\u00e1vel num curto per\u00edodo de tempo antes de atingir o valor m\u00e1ximo, pelo que o ensaio \u00e9 relativamente simples. Recomenda-se manter a velocidade a 2000-3000 rpm durante cerca de 30 minutos e aument\u00e1-la gradualmente at\u00e9 \u00e0 velocidade de trabalho. No entanto, quando dmn (di\u00e2metro central do elemento rolante * velocidade de rota\u00e7\u00e3o) excede o intervalo de 1 milh\u00e3o de vezes, para garantir a seguran\u00e7a, a velocidade deve ser aumentada em unidades de 1000-2000 rota\u00e7\u00f5es por minuto.<\/p>\n\n\n\n

2. Lubrifica\u00e7\u00e3o com massa.<\/h3>\n\n\n\n

Na lubrifica\u00e7\u00e3o com massa lubrificante, o funcionamento experimental \u00e9 muito importante para estabilizar o aumento da temperatura. Durante a opera\u00e7\u00e3o de teste, ap\u00f3s o aumento da velocidade de rota\u00e7\u00e3o, a temperatura aumenta rapidamente. Depois de atingir o valor m\u00e1ximo, a temperatura estabiliza-se lentamente. Demora algum tempo a atingir a estabilidade.<\/p>\n\n\n\n

3. Rolamentos de esferas.<\/h3>\n\n\n\n

Recomenda-se a utiliza\u00e7\u00e3o de 1000-2000 rpm como unidade e o aumento da velocidade ap\u00f3s a estabiliza\u00e7\u00e3o da temperatura. Quando dmn (di\u00e2metro central do elemento rolante * velocidade de rota\u00e7\u00e3o) excede o intervalo de 400.000 vezes, por raz\u00f5es de seguran\u00e7a, a velocidade deve ser aumentada em 500-1000 rota\u00e7\u00f5es por minuto.<\/p>\n\n\n\n

4. Rolamentos de rolos<\/h3>\n\n\n\n

Em compara\u00e7\u00e3o com os rolamentos de esferas, rolamentos de rolos<\/mark><\/a><\/em><\/strong> t\u00eam um pico de temperatura mais longo durante a entrada em funcionamento e um tempo mais longo para atingir uma temperatura est\u00e1vel. Al\u00e9m disso, uma vez que a temperatura pode aumentar devido \u00e0 reentrada de massa lubrificante e a altera\u00e7\u00e3o da temperatura pode n\u00e3o ser est\u00e1vel, o motor deve funcionar \u00e0 velocidade m\u00e1xima durante muito tempo. Recomenda-se a utiliza\u00e7\u00e3o de 500-1000 rpm como unidade e, em seguida, aumentar a velocidade depois de a temperatura atingir um n\u00edvel est\u00e1vel. Quando dmn (di\u00e2metro central do elemento rolante * velocidade de rota\u00e7\u00e3o) excede o intervalo de 300.000 vezes, por raz\u00f5es de seguran\u00e7a, a velocidade deve ser aumentada em unidades de 300 rpm.<\/p>\n\n\n\n

Etapa 5: Montar os rolamentos<\/h2>\n\n\n\n

Quando se monta um rolamento num eixo, o anel interior do eixo e o rolamento t\u00eam um ajuste de interfer\u00eancia (ajuste apertado). Existem normalmente dois m\u00e9todos de montagem: a prensagem com uma prensa hidr\u00e1ulica e a inser\u00e7\u00e3o por encaixe t\u00e9rmico.
Qualquer que seja o m\u00e9todo utilizado, \u00e9 necess\u00e1rio reduzir o impacto da montagem e manter a precis\u00e3o do rolamento.<\/p>\n\n\n\n

\"Instala\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

1. Pressionar com uma prensa hidr\u00e1ulica<\/h3>\n\n\n\n

Quando se prensa uma chumaceira com uma prensa manual ou semelhante, \u00e9 necess\u00e1rio calcular primeiro a for\u00e7a de prensagem com base na interfer\u00eancia entre o veio e o anel interior (deve ser utilizada uma prensa hidr\u00e1ulica com uma press\u00e3o de funcionamento superior \u00e0 press\u00e3o necess\u00e1ria).<\/p>\n\n\n\n

Depois, ao pressionar o anel interior, utilize a ferramenta de press\u00e3o do anel interior para o pressionar firmemente no ressalto do eixo (n\u00e3o aplique for\u00e7a no anel exterior). Depois de pressionar, me\u00e7a a precis\u00e3o de cada parte da chumaceira para confirmar se est\u00e1 efetivamente instalada no eixo. Al\u00e9m disso, quando se utilizam rolamentos de v\u00e1rias carreiras em combina\u00e7\u00e3o, o desvio deve ser medido ap\u00f3s a montagem para corrigir o desvio do eixo entre os an\u00e9is exteriores.<\/p>\n\n\n\n

2. Inser\u00e7\u00e3o por aquecimento<\/h3>\n\n\n\n

Utilizar plenamente as raz\u00f5es da expans\u00e3o e contra\u00e7\u00e3o t\u00e9rmicas. Ap\u00f3s a expans\u00e3o t\u00e9rmica, a chumaceira \u00e9 inserida. Normalmente, \u00e9 aquecida a 30 graus. Deve notar-se que, ao utilizar materiais de resina como gaiola de rolamentos de esferas de contacto angular, n\u00e3o se deve aquecer a uma temperatura demasiado elevada. A temperatura n\u00e3o deve ser superior a 80 graus. E devido ao arrefecimento, o anel interior encolhe na dire\u00e7\u00e3o axial, e haver\u00e1 folga entre o rolamento e o ombro do eixo. Por isso, ap\u00f3s o acoplamento, arrefe\u00e7a-o at\u00e9 \u00e0 temperatura normal e, em seguida, utilize uma prensa hidr\u00e1ulica para o segurar.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m ap\u00f3s o arrefecimento, verificar a verticalidade. Ao aquecer com um aquecedor de rolamentos, deve ter-se em aten\u00e7\u00e3o o problema do aumento excessivo da temperatura. Utilize equipamento com um dispositivo de desmagnetiza\u00e7\u00e3o que possa remover o magnetismo residual.<\/p>\n\n\n\n

\"Instala\u00e7\u00e3o<\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Passo 6: Fixar o anel interior<\/h2>\n\n\n\n

Ao instalar e fixar rolamentos no eixo principal, o lado do anel interior \u00e9 normalmente apertado com uma manga trapezoidal ou uma porca de precis\u00e3o para rolamentos, e a tampa frontal \u00e9 apertada com parafusos no lado do anel exterior. Preste aten\u00e7\u00e3o aos seguintes pontos quando utilizar uma manga trapezoidal ou uma porca de precis\u00e3o para rolamentos para apertar o anel interior.<\/p>\n\n\n\n

1. Fixar com uma manga trapezoidal<\/h3>\n\n\n\n

Na manga trapezoidal, inserir a manga que se expande devido \u00e0 press\u00e3o do \u00f3leo no eixo, aplicar a for\u00e7a de press\u00e3o necess\u00e1ria (for\u00e7a de aperto), remover a press\u00e3o do \u00f3leo e aplicar for\u00e7a de aperto no rolamento enquanto fixa a manga no eixo. Trata-se de um m\u00e9todo de fixa\u00e7\u00e3o relativamente f\u00e1cil.
No entanto, uma vez que a manga \u00e9 fixada apenas por interfer\u00eancia com o veio, pode soltar-se quando o veio dobra e \u00e9 sujeito a cargas de momento.<\/p>\n\n\n\n

Por conseguinte, na maioria dos casos, o m\u00e9todo de fixa\u00e7\u00e3o apresentado na figura seguinte \u00e9 utilizado juntamente com a porca da chumaceira.<\/p>\n\n\n\n

2. Apertar com a porca de precis\u00e3o da chumaceira<\/h3>\n\n\n\n

Ao apertar as porcas de precis\u00e3o dos rolamentos (porcas de aperto de precis\u00e3o), a for\u00e7a de aperto correspondente ser\u00e1 dada pelos regulamentos de gest\u00e3o do bin\u00e1rio de aperto das porcas de aperto de precis\u00e3o.
Al\u00e9m disso, quando o rolamento \u00e9 fixado com uma porca de precis\u00e3o, a porca pode inclinar-se devido \u00e0 influ\u00eancia da folga na parte roscada, e pode ser necess\u00e1rio um ajuste fino para atingir a precis\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o do eixo.<\/p>\n\n\n\n

3. A rela\u00e7\u00e3o entre o bin\u00e1rio de aperto e a for\u00e7a de aperto das porcas de precis\u00e3o para rolamentos<\/h3>\n\n\n\n

Uma vez que a superf\u00edcie roscada da porca da chumaceira de precis\u00e3o, a superf\u00edcie roscada do eixo e a superf\u00edcie do assento da porca da chumaceira de precis\u00e3o s\u00e3o superf\u00edcies deslizantes, a rela\u00e7\u00e3o entre o bin\u00e1rio e a for\u00e7a de aperto tamb\u00e9m mudar\u00e1 dependendo do coeficiente de fric\u00e7\u00e3o durante o aperto, e devem ser totalmente amaciadas.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m \u00e9 importante calibrar (corrigir) previamente a rela\u00e7\u00e3o entre o bin\u00e1rio de aperto e a for\u00e7a de aperto utilizando anilhas de carga, etc.
Neste ponto, a instala\u00e7\u00e3o do rolamento foi conclu\u00edda. Durante o processo de instala\u00e7\u00e3o, devemos tamb\u00e9m prestar aten\u00e7\u00e3o aos problemas que podem causar a deforma\u00e7\u00e3o da junta, toler\u00e2ncia \u00e0 press\u00e3o da tampa frontal, folga demasiado grande ou demasiado pequena, etc., para garantir que o rolamento instalado pode manter as melhores condi\u00e7\u00f5es de funcionamento e funcionar durante muito tempo sem falhas.<\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

 <\/p>\n\n\n\n

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