NTN Co., Ltd. (bundan böyle NTN olarak anılacaktır) "izolasyon kaplamalı rulmanlar" saf elektrikli (EV) ve hibrit (HEV) araçların üç elektrikli sistemi (e-Axle) için elektriksel korozyona dayanıklıdır.
NTN, elektrik akımının rulmanın içine akmasını önlemek için rulmanın dış bileziğinin dış çapına ve uç yüzüne bir yalıtım filmi tabakası kaplamıştır. Yüksek voltajlı yeni enerji araçlarının pazar trendine uygun olarak 100V'un üzerindeki voltajlara dayanabilir ve iyi yalıtım özelliklerine sahiptir.
Ar-Ge geçmişi
Son yıllarda çeşitli endüstriler karbonsuzlaştırma ve emisyon azaltımını teşvik etmektedir, bu nedenle otomobil pazarı da EV'ler ve HEV'ler de dahil olmak üzere çevre dostu modellerin geliştirilmesini ve yaygınlaştırılmasını hızlandırmaktadır. Ana güç kaynağı motorlar olan bu otomobiller, motorları, invertörleri ve redüktörleri bir araya getiren bir e-Aks sistemi ile donatılmıştır.
e-Axle elektrikle tahrik edilir, ancak rulmanın içinden akım geçtiğinde elektrik kıvılcımları oluşur ve bu da metal yapının aşınmasına ve soyulmasına neden olur. Bu nedenle, kaçak akımın neden olduğu elektriksel korozyonun üstesinden gelmek, üç elektrikli sistemlerde kullanılan rulmanlar için bir sorundur.
Ar-Ge ürünlerinin avantajları
Elektriksel korozyon direnci
Rulman dış bileziğinin dış çapına ve uç yüzüne yalıtkan bir kaplama uygulanarak, rulmanın içinden geçen akım zayıflatılır ve 100V üzerindeki gerilimlere dayanacak kadar yalıtkan hale getirilir. Motor rulmanlarının dayandığı gerilim genellikle akü geriliminin 10%'sinden daha azdır, bu nedenle gelecekte akü gerilimi 800V'a çıksa bile rulmanlar uyum sağlayabilir.
Isı dağılımı
Kaplamanın kalınlığı hem elektriksel korozyon direncini hem de ısı yayılımını dikkate aldığından, kaplamasız standart ürünlerle aynı ısı yayılım özelliklerine sahiptir.
Aşınma direnci
Yalıtım filmi düşük sürtünme katsayısına ve iyi aşınma direncine sahiptir. Kaplamasız standart ürünlerle karşılaştırıldığında, dış bileziğin dış çapının ve rulman kutusunun iç duvarının toplam aşınmasını 88% azaltabilir. Sabit dış bilezikte sürünme kayması meydana gelse bile, yalıtım için gerekli kaplama kalınlığı garanti edilebilir.
Elektriksel korozyon testinden sonra dış yarış pisti yüzeyi
Standart ürünler, elektriksel korozyona özgü oluklu plaka benzeri hasara neden olacaktır.
Buna ek olarak, bu kez geliştirilen yalıtım kaplaması, NTN'nin yüksek hızlı rulmanları da dahil olmak üzere e-Axle üzerindeki çeşitli NTN rulmanlarına uygulanabilir. sabit bilyalı rulmanlar.
İzolasyon kaplamalı rulmanlar
E-Axle'ın elektrik korozyonu
Yeni enerji araçlarının akü ömrünü artırmak ve akü şarj süresini kısaltmak için elektrikli araç akülerinin voltajı giderek yükselmektedir. Gelecekte 800V akülerin popüler olması beklenmektedir, ancak yüksek voltajın neden olduğu elektriksel korozyonun rulmanlar üzerindeki etkisi de artacaktır.
Ayrıca, motoru daha verimli bir şekilde kontrol etmek için invertörün kontrol frekansı da sürekli olarak artmaktadır. Kıvılcım oluşumlarının sayısının artacağı ve elektriksel korozyon olasılığının artacağı öngörülebilir.
Aracın batarya ömrünü uzatmak ve elektrik enerjisinden tasarruf etmek için e-Axle küçük boyut ve hafiflik yönünde gelişmeye devam ediyor. Küçük ve hafif olsa da, sürüş gereksinimlerini karşılamak için motorun yüksek torka ve yüksek güce sahip olmaya devam etmesi gerekir, bu nedenle rulmanlar yüksek hızlı olmalıdır.
Öte yandan, e-Aks daha hafif hale geldikçe, rulmanlar ve rulman kutuları gittikçe incelir. Yükün ek etkisi altında, rulmanın dış bileziği kaymaya meyillidir. Dış bileziğin kayması rulman aşınmasına neden olur, bu da rulmanın eksantrikliğine ve eğimine neden olarak kutuda anormal gürültü ve titreşime yol açar ve oluşan öğütme tozu rulmanın hizmet ömrünü azaltır.
