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Anillo interior del rodamiento de agujas
El anillo interior de un rodamiento de agujas es un componente que actúa como pista de rodadura interior para los rodillos de agujas en una corona de agujas.
Los anillos interiores se utilizan cuando el propio eje no puede ser endurecido o mecanizado según las especificaciones requeridas para servir como pista de rodadura, y principalmente como componente de rodamientos de agujas mecanizados o rodamientos de agujas para cargas pesadas.
ZMS suministra anillos interiores en series métricas y en pulgadas. Algunos anillos interiores incluyen ranuras de lubricación y orificios para relubricación.
Hay disponibles anillos interiores anchos para aplicaciones con movimiento axial del eje o obturaciones adyacentes al rodamiento.
Podemos suministrar según los requisitos del cliente de la marca superior como INA, IKO, NTN y a los fabricantes chinos del anillo interno del rodamiento de rodillos de aguja de la alta calidad, podemos respuesta rápida al cliente.
Las principales series que podemos suministrar:
Serie IR, serie LR, serie LRB, serie MI.
La solución perfecta para ejes no endurecidos
La mayoría de los casquillos y casquillos de agujas están diseñados para funcionar directamente sobre el eje y ahorrar espacio radial. Sin embargo, esto requiere que el eje sea templado (HRC 58-64) y rectificado con precisión. Si el material de su eje no puede tratarse térmicamente, o si el mecanizado del eje con tolerancias de rodamiento es demasiado caro, Anillos interiores ZMS proporcionan la pista de rodadura perfecta, lista para el montaje. Simplemente presione nuestro anillo interior endurecido en su eje estándar y su rodamiento estará listo para rodar.
Serie IR vs. Serie LR: Precisión y economía
Fabricamos anillos interiores en dos clases de tolerancia principales para adaptarnos a su aplicación y presupuesto:
- Serie IR (suelo de precisión): Fabricados con acero de primera calidad para rodamientos, estos anillos están templados y rectificados con precisión en la pista de rodadura, el agujero y las caras frontales. Son la elección estándar para aplicaciones de alta velocidad y alta precisión. Los chaflanes de las caras frontales facilitan el montaje.
- Serie LR (rentable): Mientras que la pista de rodadura está rectificada con precisión según los estándares de los rodamientos, el agujero y las caras frontales están torneadas (no rectificadas) con tolerancias más amplias. Esto convierte a la serie LR en una opción muy rentable para aplicaciones en las que la máxima precisión de rotación no es crítica.
Anchuras ampliadas para desplazamiento axial y estanqueidad
ZMS ofrece anillos interiores que son significativamente más anchos que el rodamiento de agujas. ¿Por qué es importante?
- Desplazamiento axial: Un anillo interior más ancho permite que el eje sufra dilataciones térmicas o movimientos axiales intencionados sin que los rodillos de agujas se salgan de la pista de rodadura.
- Asiento óptimo de la junta: La superficie extendida, rectificada con precisión, proporciona una pista de rodadura perfecta y lisa para los retenes labiales adyacentes, garantizando un sistema de sellado hermético que evita las fugas de aceite y la contaminación.
Orificios de engrase para facilitar el mantenimiento
Para aplicaciones en las que el rodamiento no se puede relubricar fácilmente desde el alojamiento exterior, ZMS proporciona anillos interiores con un agujero de lubricación en el centro (a menudo designado por un IS1 ). Esto permite bombear grasa o aceite directamente a través del eje hueco hasta los elementos rodantes del rodamiento, lo que simplifica drásticamente la rutina de mantenimiento.