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Nadelrollenlager Innenring

Ein Nadellager-Innenring ist ein Bauteil, das als Innenlaufbahn für die Nadelrollen in einer Nadellagereinheit dient.

Innenringe werden verwendet, wenn die Welle selbst nicht gehärtet oder nach den erforderlichen Spezifikationen bearbeitet werden kann, um als Laufbahn zu dienen, und sie werden hauptsächlich als Bestandteil von bearbeiteten Nadellagern oder Schwerlast-Nadellagern verwendet.

ZMS liefert Innenringe in metrischer und zölliger Ausführung, die teilweise mit Schmiernuten und Nachschmierbohrungen versehen sind.
Für Anwendungen mit axialer Wellenbewegung oder Dichtungen neben dem Lager sind breite Innenringe erhältlich.

Wir können durch Kundenanforderungen von Top-Marke wie INA, IKO, NTN und hochwertige chinesische Nadellager Innenring fertigt liefern, können wir schnell reagieren, um Kunden.

Die wichtigsten Serien, die wir liefern können:
Serie IR, Serie LR, Serie LRB, Serie MI.

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Anwendungen

Automobilindustrie: In Motoren, Getrieben und Differentialen.
Industrielle Maschinen: In Förderanlagen, Getrieben und Elektromotoren.
Luft- und Raumfahrt: In Aktuatoren und Fahrwerkssystemen.
Andere: Planetengetriebe, Losradgetriebe und Pleuelstangen.

Wesentliche Merkmale

Weltraum-Effizienz: Ermöglicht kompakte Lagerkonstruktionen, ideal für Anwendungen mit geringem Platzangebot.
Hohe Tragfähigkeit: Ermöglicht hohe Radiallasten durch die große Anzahl von Nadelrollen.
Dauerhaftigkeit: Bietet eine gehärtete Oberfläche, die Verschleiß und Ermüdung widersteht.
Kosten-Wirksamkeit: Wirtschaftlicher als die Bearbeitung der Welle, die als Laufbahn dient, vor allem, wenn Buchsen nicht möglich sind.

Installation und Instandhaltunge

Ausrichtung: Stellen Sie sicher, dass der Innenring richtig auf den Außenring und die Nadelrollen ausgerichtet ist.
Befestigung von: Die Innenringe können mit Schultern oder Sprengringen befestigt werden, um Bewegungen zu verhindern.
Schmierung: Regelmäßige Schmierung ist unerlässlich, und einige Konstruktionen enthalten Rillen und Löcher zum Nachschmieren.
Inspektion: Überprüfen Sie das Lager regelmäßig auf Verschleiß oder Schäden, um seine Lebensdauer zu verlängern.

Die perfekte Lösung für ungehärtete Schäfte

Die meisten Nadelhülsen und gedrehten Nadellager sind so konstruiert, dass sie direkt auf der Welle laufen, um radialen Platz zu sparen. Dies erfordert jedoch, dass die Welle gehärtet (HRC 58-64) und präzisionsgeschliffen wird. Wenn Ihr Wellenmaterial nicht wärmebehandelt werden kann oder wenn die Bearbeitung der Welle auf Lagertoleranzen zu teuer ist, ZMS-Innenringe bieten die perfekte, einbaufertige Laufbahn. Drücken Sie einfach unseren gehärteten Innenring auf Ihre Standardwelle, und Ihr Lager ist einsatzbereit.

Serie IR vs. Serie LR: Präzision und Wirtschaftlichkeit

Wir stellen Innenringe in zwei primären Toleranzklassen her, um Ihrer Anwendung und Ihrem Budget gerecht zu werden:

IR-Serie (Präzisionsschliff): Diese aus hochwertigem Lagerstahl gefertigten Ringe sind an der Laufbahn, der Bohrung und den Stirnflächen gehärtet und präzisionsgeschliffen. Sie sind die Standardwahl für Hochgeschwindigkeits- und Hochpräzisionsanwendungen. Fasen an den Stirnseiten erleichtern die Montage.
LR-Serie (kosteneffektiv): Während die Laufbahn nach Lagernormen präzisionsgeschliffen ist, werden die Bohrung und die Stirnflächen mit größeren Toleranzen gedreht (nicht geschliffen). Dies macht die LR-Baureihe zu einer äußerst kosteneffizienten Wahl für Anwendungen, bei denen die ultimative Rundlaufgenauigkeit nicht entscheidend ist.

Erweiterte Breiten für Axialverschiebung und Abdichtung

ZMS bietet Innenringe an, die deutlich breiter sind als das dazugehörige Nadellager. Warum ist das wichtig?

Axiale Verdrängung: Ein breiterer Innenring ermöglicht es der Welle, sich thermisch auszudehnen oder sich absichtlich axial zu bewegen, ohne dass die Nadelrollen von der Laufbahn abrutschen.
Optimaler Sitz der Dichtung: Die verlängerte, präzisionsgeschliffene Oberfläche bietet eine perfekte, glatte Laufbahn für die angrenzenden Lippendichtungen und gewährleistet ein dichtes Dichtungssystem, das Öllecks und Verunreinigungen verhindert.

Schmierlöcher für einfache Wartung

Für Anwendungen, bei denen das Lager nicht einfach von außen nachgeschmiert werden kann, bietet ZMS Innenringe mit einer Schmierbohrung in der Mitte an (oft mit einem IS1 Nachsilbe). Dadurch kann Fett oder Öl direkt durch die Hohlwelle in die Wälzkörper des Lagers gepumpt werden, was Ihre Wartungsroutine drastisch vereinfacht.