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Kupplungsausrücklager

Ein Kupplungsausrücklager ist ein wichtiges Bauteil im Kfz-Kupplungssystem, das ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln des Getriebes vom Motor ermöglicht. Es überträgt die Kraft vom Kupplungspedal auf die Druckplatte, wodurch die Kupplungsscheibe ausgekuppelt wird und der Gangwechsel möglich ist.

ZMS ist seit 15 Jahren ein professioneller Anbieter von Kupplungsausrücklagern und zugehörigen Teilen, die in Pkw, leichten Lkw, mittleren und schweren Lkw sowie AMT-Schwerlastkraftwagen weit verbreitet sind.

Hauptreihe:

- Kupplungsausrücklager
- Konzentrische Nehmerzylinder (CSC),
- Konzentrische pneumatische Kupplungsantriebe (CPCA)

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Dauerhaftigkeit

Entwickelt, um hohen Temperaturen, starker Belastung und ständiger Rotation standzuhalten.

Reibungsloser Betrieb

Sorgt für ein leises und sanftes Einkuppeln für komfortables Fahren.

Präzise Konstruktion

Gefertigt nach hohen Toleranzen für zuverlässige, langlebige Leistung.

Artikel

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Konzentrische pneumatische Kupplungsantriebe (CPCA)

Fahrzeuge: Volvo, Mercedes-Benz, Renault, Jiefang, Dongfeng, Foton, und andere.

Konzentrische Nehmerzylinder (CSC)

Fahrzeuge: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, GM (Buick), Foton, Faw, SAIC Maxus, Great Wall Motors, JMC, Chery, BYD, und andere.

Kupplungsausrücklager mit Druckfunktion

Fahrzeuge: Geely, Great Wall Motors, BYD, Chery, JAC Motors, Foton, JMC, Isuzu, und andere.

Kupplungsausrücklager mit Zugfunktion

Fahrzeuge: Mercedes-Benz, Volvo, MAN, DAF, Iveco, Renault, Scania, FAW, DFM, SINOTRUK、Shaanxi Automobile Group, Foton, Hino, und andere.

Personalisierung

Die Fabrik hat 500 Arten von Kupplungsausrücklager, und 60 von ihnen sind populärer Export zu Südost-Aisa, Europa und Mittlerem Osten wie: FORD, IVECO, VOLVO, ISUZU, SCANIA MB und so weiter.
Neben den bereits 500 Modellen bieten wir auch kundenspezifische Anpassungen an, die auf die spezifischen Anforderungen unserer Kunden zugeschnitten sind.