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Kurvenrollenlager

Kurvenrollen oder Kurvenrollen sind eine Kategorie von Kurvenrollenlagern, die sich durch einen Gewindebolzen (Welle) auszeichnen, der eine direkte Montage an Maschinen ermöglicht. Sie bestehen aus einem rotierenden Außenring (mit Rollen oder Nadeln) und einem festen Innenzapfen, wodurch sie sich ideal für Anwendungen eignen, die eine präzise Bewegungssteuerung unter schweren Lasten erfordern.

ZMS liefert seit 15 Jahren Kurvenrollen in China, und egal, ob Sie berühmte Marken oder hochwertige Produkte aus chinesischen Fabriken benötigen, wir können Ihnen auf der Grundlage unserer umfangreichen Quellen ein Angebot unterbreiten.

Hauptreihe:
Serie KR, Serie KRE, Serie KR, Serie KRVE, Serie NUKR, Serie NUKRE, Serie PWKR...2RS.

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Standard-Spannzapfenstößel

Gestaltung: Der Bolzen ist konzentrisch (auf die Mittelachse des Lagers ausgerichtet).
Anwendungen: Allgemeine Radiallastanwendungen (z. B. Fördersysteme, kurvengetriebene Gestänge).
Vorteile: Einfache Installation, kostengünstig, weithin verfügbar.

Exzenterzapfen-Nockenfolger

Entwurf: Der Bolzen ist gegenüber der Mittellinie des Lagers versetzt (exzentrisch) und ermöglicht so eine einstellbare Ausrichtung.
Anwendungen: Situationen, in denen eine Feinabstimmung der Mitnehmerposition erforderlich ist (z. B. Korrektur von Ausrichtungsfehlern in Kurvensystemen).
Vorteile: Keine Unterlegscheiben oder komplizierten Anpassungen bei der Installation erforderlich.

Bolzenlager aus Edelstahl für Kurvenrollen

Gestaltung: Besteht aus einem zylindrischen Außenring mit einem Flansch, einem zentralen Bolzen (konzentrisch oder exzentrisch) und einem Innenring, der sich um die Bolzenachse dreht.
Material: Rostfreier Stahl (mit mindestens 10,5% Chrom für Korrosionsbeständigkeit).
Korrosionsbeständigkeit: Hochgradig rost- und korrosionsbeständig, geeignet für säurehaltige oder korrosive Umgebungen.
Anwendung:
Lebensmittelverarbeitung (z. B. Förderanlagen, Verpackungsmaschinen).
Chemische Verarbeitung (z. B. Umgang mit ätzenden Stoffen).
Meeresumgebungen (z. B. Schiffsmaschinen, Offshore-Anlagen).

Käfig- vs. Vollkomplement-Rollenkonstruktionen

Je nach Geschwindigkeits- und Lastanforderungen bietet das ZMS zwei interne Konfigurationen:

Käfiggeführt (Serie CF / KR): Verwendet einen Nadelkranz mit Käfig. Dies ist die Standardwahl für eine kontinuierliche, schnelle Nockenrotation mit geringerer Reibung.
Vollständige Ergänzung (CFV / KRV Serie): Vollgepackt mit der maximalen Anzahl von Nadelrollen ohne Käfig. Diese Konstruktion geht zwar zu Lasten der Geschwindigkeit, bietet aber die absolut höchsten dynamischen und statischen Tragzahlen für schwere, langsam laufende Anwendungen.

Integrierte Bolzenkonstruktion für einfache freitragende Montage

Im Gegensatz zu herkömmlichen Stützrollen, die eine separate Welle und zwei Stützen benötigen, sind die ZMS Kurvenrollenlager (Stehbolzen-Laufrollen) verfügen über einen unglaublich robusten, integrierten, massiven Gewindebolzen. Dies ermöglicht eine schnelle und sichere Montage des Auslegers direkt am Maschinenrahmen mit einer einzigen Standardmutter. Der Bolzen ist aus hochfestem Stahl gefertigt, um den starken Biegespannungen zu widerstehen, die mit überhängenden Lasten in Kurvenmechanismen und Linearförderern verbunden sind.

Innensechskantköpfe für schnelle Installation und Wartung

Um die Stillstandszeit der Maschine während der Montage oder des Austauschs zu minimieren, sind unsere Kurvenrollen mit einem praktischen Innensechskant direkt in den Bolzenkopf eingearbeitet. Diese Konstruktion ermöglicht es Technikern, das Lager mit einem Standard-Sechskantschlüssel zu befestigen, während sie die Befestigungsmutter anziehen. Darüber hinaus verfügt der Bolzen über axiale und radiale Schmierbohrungen, die einen einfachen Zugang zum Nachfüllen von Schmierfett auch in engen Automatisierungsanlagen gewährleisten.

Exzenterhülsen für die exakte Ausrichtung der Schienen

In komplexen automatisierten Transferstraßen ist eine perfekte Ausrichtung der zueinander passenden Bahnen bekanntermaßen schwierig zu erreichen. ZMS bietet Kurvenrollen mit integrierter Exzenterring (Serie CFE oder KRE) auf den Bolzen geschrumpft. Durch einfaches Drehen des Zapfens können die Ingenieure die radiale Position des Außenrings relativ zur Laufbahn stufenlos einstellen. Dies beseitigt sofort unerwünschtes Spiel, garantiert eine gleichmäßige Lastverteilung und gleicht Fertigungstoleranzen des Maschinenrahmens aus.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen Nockenwellenverstellern der CF- und KR-Serie?

Beide sind Kurvenrollen. Die CF-Serie basiert in der Regel auf zölligen oder asiatischen metrischen Standards (beliebt in Nordamerika und Japan), während die KR-Serie europäischen metrischen ISO-Normen folgt. ZMS stellt beide Serien her, um sie nahtlos in Ihre globalen Designs zu integrieren.

Sollte ich einen balligen oder zylindrischen Außenring für meinen Nockenstößel wählen?

Ein balliger (konvexer) Außenring wird für die meisten Anwendungen dringend empfohlen. Er gleicht leichte Fluchtungsfehler zwischen Bolzen und Schiene aus, verhindert Kantenbelastung und verlängert die Lebensdauer der Schiene. Ein zylindrischer (flacher) Ring sollte nur verwendet werden, wenn die Laufbahn perfekt ausgerichtet ist und eine maximale Kontaktfläche erforderlich ist.

Wie hoch ist das Anzugsdrehmoment für die Schraubenmutter?

Es ist wichtig, das im ZMS-Katalog für jede Gewindegröße angegebene maximale Anzugsdrehmoment nicht zu überschreiten. Ein zu starkes Anziehen kann dazu führen, dass sich der Bolzen dehnt, was bei Biegebelastung zu einem vorzeitigen Bruch führt.