Обрабатываемый игольчатый роликовый подшипник-1

Обрабатываемый игольчатый роликовый подшипник-2

Главная / Роликовые подшипники / Игольчатые подшипники / Обработанные игольчатые подшипники

Точеные игольчатые подшипники

Обработанный игольчатый подшипник — это тип подшипника с катящимися элементами, разработанный для работы с высокими радиальными нагрузками в компактных пространствах. Он использует длинные, тонкие цилиндрические ролики ("иглы") с соотношением длины к диаметру около 4:1 до 10:1, позволяющим поддерживать тяжелые нагрузки при минимальных требованиях к пространству.

ZMS поставляет очень полный ассортимент обработанных игольчатых подшипников в Китае уже 15 лет. Обработанные игольчатые подшипники могут быть полнопоточной конструкцией без клеток, с внутренним кольцом или без него, а также в однорядном или двухрядном варианте. Игольчатые подшипники с ребрами бывают одно- или двухрядными, с вариантами для открытых или герметичных единиц. Также доступны метрические и дюймовые серии.

Основные серии следующие: NK NKI серии, NKS и NKIS серии, NA48 и RNA48 серии, NA49 и RNA49 серии, NA59 и RNA59 серии, NA69 и RNA69 серии, NAV49 серии.

Артикул

Desc

Ключевая особенность

Высокая грузоподъемность: Обработка тяжёлых радиальных нагрузок благодаря большому количеству игольчатых роликов, контактирующих с направляющими.
Компактный дизайн: Их тонкий профиль позволяет использовать их в условиях ограниченного пространства.
Низкое трение: Конструкция обеспечивает плавную работу, что полезно для высокоскоростных приложений.
Долговечность: Обычно изготавливаются из высококачественной стали, эти подшипники разработаны для длительного срока службы.

Приложения

Автомобили: Они широко используются в таких компонентах, как оси рычагов, насосы, компрессоры и трансмиссии. Например, карданный вал заднеприводного автомобиля обычно включает по крайней мере восемь игольчатых подшипников, по четыре в каждом карданном соединении, и больше в длинных транспортных средствах или на крутых склонах.
Промышленное оборудование: Используются в конвейерах, насосах, печатных прессах и станках, где их высокая жесткость и точность критически важны для операционной эффективности.
Аэрокосмическая промышленность: Применяются в актуаторах и системах шасси, где надежность в экстремальных условиях имеет первостепенное значение.
Робототехника и офисное оборудование: Используются в соединениях, ротационных осях и устройствах, таких как копировальные и факсовые машины, пользуясь их компактным размером и высокой нагрузочной способностью.

Настройка и наличие на складе

Наличие на складе: У нас есть очень полный ассортимент моделей на складе, что обеспечивает быструю доставку, а МОК может быть очень низким.
Настройка:Когда стандартные модели не соответствуют вашим требованиям, мы можем изготовить изделие по вашим параметрам. Вы можете подробно обсудить это с нашим техником. Обычно для производства требуется определённое количество.

Сверхмощные характеристики при малом поперечном сечении

В отличие от игольчатых подшипников с вытянутыми чашками, в которых используется тонкая штампованная наружная оболочка, ZMS Точеные игольчатые подшипники имеют наружные кольца, обработанные из цельной высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали. Такая прочная конструкция обеспечивает исключительную жесткость конструкции, позволяя этим подшипникам выдерживать значительно большие статические и динамические радиальные нагрузки, переносить слабые ударные нагрузки и работать на гораздо более высоких скоростях - и все это при сохранении очень компактного радиального профиля.

Серия RNA & NK: Конструкции без внутренних колец

Для достижения абсолютного минимума радиального пространства Серия РНК и НК поставляются без внутреннего кольца.

Инженерное преимущество: Игольчатые ролики вращаются непосредственно на валу машины. Для этого вал должен быть закален (HRC 58-64) и прецизионно отшлифован. Отказ от внутреннего кольца позволяет инженерам использовать вал большего диаметра в том же пространстве корпуса, что приводит к созданию более жесткого и прочного узла вала.

Серия NA & NKI: Конструкции с внутренними кольцами

Если закалка и шлифовка вала до допусков подшипника невозможна или нецелесообразна, ZMS предлагает Серии NA и NKI, Они поставляются в комплекте с точно обработанным внутренним кольцом.

Инженерное преимущество: Эти подшипники представляют собой готовое к монтажу решение для стандартных незакаленных валов. Наши внутренние кольца разработаны таким образом, что допускают небольшое осевое смещение между валом и корпусом, что позволяет компенсировать тепловое расширение при работе на высоких скоростях.

Оптимизированные варианты смазки и уплотнения

Игольчатые подшипники ZMS (с наружным диаметром ≥ 20 мм) обычно имеют кольцевую конструкцию. смазочная канавка и одно или несколько смазочных отверстий в наружном кольце. Это обеспечивает высокоэффективную смазку непосредственно через корпус.
Кроме того, для помещений, подверженных воздействию пыли и влаги, мы предлагаем версии с интегрированными контактные манжетные уплотнения (суффикс RS или 2RS) для защиты тел качения и удержания смазки.