Aşağıdakiler için gerekli parçalar ağır hizmet tipi rulman seçimi esasen yüksek sertlikteki rulmanlar için olanlarla aynıdır. Ağır hizmet tipi rulmanlar, çalışma özellikleri ile birlikte değerlendirilmelidir. Ağır hizmet rulmanları genellikle yüksek yükler altında çalışır ve rulmanlar bu yüklere karşı oldukça hassastır. Bu uygulamalar için tasarlanan rulmanlar yüklerini en aza indirmeye çalışır ve bu yüklerin azaltılması rulman ömrünü önemli ölçüde uzatır.
Örneğin, yüksek yüklü bir makinede, eksenel konum izin veriyorsa, belirli bir dayanak noktasındaki orijinal tek rulman, radyal yükü taşımak için iki katına çıkarılabilir. Eşit olmayan yükün etkisine rağmen, aynı iş parçası koşulları altında, dayanak noktasındaki iki rulmanın ömrünün orijinal tek rulmana kıyasla iki katından fazla olması beklenebilir. Aslında, ağır iş makinelerinde radyal yükleri taşımak için genellikle tek bir dayanak noktasında birden fazla rulman veya çok sıralı rulmanlar kullanılır.
1) Ağır yüklü rulmanların oturması, boşluğu ve yağlanması birlikte düşünülmelidir. Ağır yüklü rulmanlarda gerilimi azaltmak için daha kalın bir yağlayıcı film arzu edilir. Bu nedenle, daha yüksek viskoziteli bir yağlayıcı veya daha yüksek viskoziteli baz yağ içeren bir gres tercih edilir. Aynı zamanda, iyi bir yağlama sağlarken, yağlayıcının viskozitesinin neden olduğu sürtünme torku düşük tutulmalıdır.
2) Ağır yüklü bir rulmanın döner bileziğinin girişim uyumu normalden daha büyüktür ve bu da yuvarlanma yolu deformasyonu ve hatta rulman ömrü üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Bu nedenle, mümkünse, girişim uyumunun uygun şekilde azaltılması umulmaktadır. Bu, normal yağlamayı sürdürürken eşleşme yüzeyinin pürüzlülüğünün azaltılmasını gerektirir. Çünkü yağlama başarısız olursa, ağır yük altında yuvarlanma yolu yüzeyindeki aşırı sürtünme torku, birleşme yüzeyinin sünme eğilimini artıracak ve hatta kaymaya neden olacaktır. Bu olaylar çoğunlukla dış bilezikte meydana gelse de, ciddi durumlarda iç bilezikte de kaçınılmazdır.
Gresin yüzeye nüfuz etmesini, kaymaya neden olmasını ve bileziğin kolayca deforme olarak rulmanın yük taşıma alanını azaltmasını önleyeceğinden, dış bileziğin tam oturması için aşırı boşluk oluşmamasına dikkat edilmelidir.
3) Ancak dikkatli ve etkili önlemler uygulandıktan sonra ağır hizmet tipi rulmanların girişim uyumu uygun şekilde azaltılabilir. Girişim uyumundaki bu hafif azalma rulmanın gerilim durumunu önemli ölçüde iyileştirse de, yağ filminin kalınlaştırılmasının faydaları daha da büyüktür. Ağır yüklü rulmanların yuvarlanma yüzeylerinin geniş temas alanı, sıkı geçme ve daha fazla bilezik yakınlığı ve deformasyonu nedeniyle, rulman boşluğu da genellikle daha fazladır.
4) Ana motor tasarımı perspektifinden rulmanların kullanım koşullarını iyileştirin. Ana motorun aktarım zincirindeki tüm aktarım milleri, aktarım ana mile ulaşana kadar nispeten yüksek bir hıza sahip olmalı ve ardından hızı çalışma hızına düşürmelidir. Ana mil yatakları için ayrılan montaj parçaları da daha büyük yatakların seçimini kolaylaştırmak için daha büyük olmalıdır. Tüm bunlar rulmanlar için çok faydalıdır.
