Las piezas necesarias para rodamiento de alta resistencia selección son esencialmente las mismas que las de los rodamientos de alta rigidez. Los rodamientos para cargas pesadas deben considerarse conjuntamente con sus características de funcionamiento. Los rodamientos para cargas pesadas suelen funcionar con cargas elevadas, y los rodamientos son muy sensibles a estas cargas. Los rodamientos diseñados para estas aplicaciones se esfuerzan por minimizar sus cargas, y la reducción de estas cargas prolonga significativamente la vida del rodamiento.
Por ejemplo, en una máquina de alta carga, si la posición axial lo permite, el rodamiento único original en un determinado fulcro puede duplicarse a dos para soportar la carga radial. A pesar del impacto de la carga desigual, en las mismas condiciones de la pieza de trabajo, se puede esperar que la vida útil de los dos rodamientos en el fulcro sea más del doble en comparación con el rodamiento único original. De hecho, las máquinas pesadas suelen utilizar varios rodamientos o rodamientos de varias hileras en un solo punto de apoyo para soportar cargas radiales.
1) El ajuste, el juego y la lubricación de los rodamientos sometidos a cargas pesadas deben considerarse conjuntamente. Para reducir las tensiones en los rodamientos sometidos a cargas pesadas, es deseable una película lubricante más gruesa. Por lo tanto, se prefiere un lubricante de mayor viscosidad o una grasa con un aceite base de mayor viscosidad. Al mismo tiempo, mientras se garantiza una buena lubricación, el par de fricción causado por la viscosidad del lubricante debe mantenerse bajo.
2) El ajuste de interferencia del anillo giratorio de un rodamiento sometido a cargas pesadas es mayor de lo normal, lo que tiene un efecto adverso en la deformación de la pista de rodadura e incluso en la vida útil del rodamiento. Por lo tanto, si es posible, se espera reducir adecuadamente el ajuste de interferencia. Para ello, es necesario reducir la rugosidad de la superficie de contacto, manteniendo al mismo tiempo una lubricación normal. Porque si falla la lubricación, el par de fricción excesivo en la superficie de rodadura bajo una carga pesada aumentará la tendencia a la fluencia de la superficie de contacto e incluso causará deslizamiento. Aunque estos fenómenos se producen principalmente en el anillo exterior, también son inevitables en el anillo interior en casos graves.
El ajuste real del anillo exterior debe ser cuidadoso para que no se forme una holgura excesiva, ya que esto impide que la grasa penetre en la superficie, causando deslizamiento, y deformando fácilmente el anillo, reduciendo el área de carga del rodamiento.
3) Sólo después de aplicar medidas cuidadosas y eficaces puede reducirse adecuadamente el ajuste de interferencia de los rodamientos para cargas pesadas. Aunque esta ligera reducción del ajuste de interferencia mejora significativamente el estado de tensiones del rodamiento, los beneficios de espesar la película de aceite son aún mayores. Debido a la gran superficie de contacto de las superficies de rodadura de los rodamientos para cargas pesadas, el ajuste de interferencia y la mayor proximidad y deformación de los anillos, por lo que el juego del rodamiento también suele ser mayor.
4) Mejorar las condiciones de uso de los rodamientos desde la perspectiva del diseño del motor principal. Todos los ejes de transmisión en la cadena de transmisión del motor principal deben tener una velocidad relativamente alta hasta que la transmisión llegue al eje principal, y luego reducir la velocidad a la velocidad de funcionamiento. Las piezas de montaje reservadas para los cojinetes del eje principal también deben ser más grandes para facilitar la selección de cojinetes más grandes. Todo esto es muy beneficioso para los cojinetes.
