Rodamientos para motocicletas

Los rodamientos se utilizan ampliamente en diversas máquinas. Se puede decir que mientras la máquina esté en funcionamiento, es inseparable de los rodamientos. Los rodamientos también son componentes clave de las motocicletas.

Dado que la mayoría de las piezas mecánicas de las motocicletas están expuestas, se ven sometidas a la dura prueba de la rotación a alta velocidad en entornos de conducción difíciles. Esto requiere rodamientos para motocicletas para cumplir con una buena durabilidad y altas propiedades de sellado para prolongar la vida útil de la motocicleta.

Las motocicletas varían en función de su modelo y estructura, pero cada motocicleta suele estar equipada con entre 20 y 30 rodamientos. Estos cojinetes se utilizan en importantes piezas giratorias como motores, transmisiones y ruedas que soportan la conducción. Se encargan de reducir la fricción y garantizar que la potencia del motor se transmita a las ruedas.

Rendimiento de los rodamientos de motocicletas

• Rotación suave con baja fricción y vibración
• Con resistencia a cuerpos extraños y gran rigidez
• Debe garantizarse la durabilidad;

Los rodamientos para motores y transmisiones de motocicletas deben ser resistentes a objetos extraños y tener una gran rigidez, ya que se utilizan en condiciones de alta temperatura, rotación a alta velocidad y fuertes cargas de impacto en un entorno de objetos extraños. Además, los rodamientos de rueda deben ser adecuados para diversos terrenos y usos, por lo que también deben ser duraderos frente al agua, el barro, etc.

Aplicación del motor

Cigüeñal

Rodamiento principal: rodamiento de bolas, rodamiento de rodillos cilíndricos

Biela Cojinete de biela

Llegar a tiempo

Árbol de levas: rodamientos de agujas, rodamientos de bolas

Equipos auxiliares

Motor de arranque: Rodamiento de agujas

Bomba de aceite: rodamientos de agujas, rodamientos de bolas

Aplicación de la caja de cambios

Eje motriz y eje de transmisión

Bola y rodamientos de rodillos y cojinetes de jaula de plástico ligero ranurados para ruedas locas

Embrague

Cojinete de desembrague

Cambiar de marcha

Rodamientos de bolas, rodamientos de agujas

Aplicación del chasis

Chasis

Rodamientos de bolas, rodamientos de agujas, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de bolas de contacto angularRodamientos axiales de agujas

Eje cardán

Junta cardán en cruz

Modelos comunes de rodamientos para motocicletas

En las motocicletas, los rodamientos de bolas se utilizan generalmente en el sistema de transmisión interna del motor y en las ruedas, los rodamientos planos de bolas en la horquilla delantera y los rodamientos de agujas en la biela del cigüeñal y en algunos ejes de engranajes de transmisión.

En general, las ruedas delanteras de los coches de menos de 100cc son 6200, 6201, 6300, 6301 y las traseras 6301

Las ruedas delanteras de los coches de 125cc y 150cc son 6301 y las traseras 6202, 6302, 6200, 6201, 6202, 6203, 6204, 6205, 6206, 6300, 6301, 6302, 6000, 6001, 6002, 6003, 6004, 62/22 ,62/28,62/32,63/22,63/28,63/32

Causas y análisis de los daños prematuros

1. Cojinetes de los bujes de las ruedas delantera y trasera y del plato de la cadena trasera

• Debido a que los propietarios se sumergen en aguas demasiado profundas o lavan sus coches con frecuencia durante el uso diario, el agua entra en los rodamientos, haciendo que la grasa de los rodamientos falle gradualmente, lo que provoca un grave desgaste de las ranuras de rodadura y las bolas de los rodamientos, y un aumento significativo de la holgura;

• Supongamos que las ruedas delanteras y traseras están demasiado apretadas o demasiado flojas al salir de fábrica o al venderse. En ese caso, provocará una conducción inestable con el tiempo, el atasco de los cojinetes o el desplazamiento de los cojinetes sueltos, y la jaula de bolas se dañará o se caerá, lo que provocará una separación excesiva, haciendo que el disco de freno esté en contacto con el cubo de la rueda. La fricción aumenta la resistencia de la conducción;

• Los cojinetes del piñón trasero son propensos a la entrada de agua o están ajustados demasiado apretados o demasiado flojos, lo que puede causar daños. Por lo tanto, los propietarios deben prestar especial atención cuando laven el coche o entren en charcos profundos, y realizar la inspección y el mantenimiento oportunos. Si está dañado, hay que sustituirlo y ajustarlo hasta que la rueda gire con flexibilidad y no haya holgura evidente.

2. Cigüeñal biela cabeza grande y pequeña rodamientos de rodillos y rodamientos de bolas en ambos lados

• En general, los motores de dos tiempos son más susceptibles de sufrir daños. La principal causa de daños en los cojinetes de rodillos grandes y pequeños de la biela es: la calidad del aceite del motor es demasiado mala o el volumen de aceite es demasiado pequeño.
• Cuando el motor está en funcionamiento, la temperatura es demasiado alta, lo que intensifica la generación de calor por fricción y ablanda la superficie, provocando desprendimientos prematuros por fatiga en la superficie de trabajo. Las partículas desprendidas entran en la jaula de la jaula de acero, causando el bloqueo del funcionamiento; los rodillos generan cargas anormales en la jaula, agravando el desgaste de la jaula causando la rotura de la jaula y el bloqueo de la biela del cigüeñal.

3. Rodamientos en las ruedas traseras del coche fletado

• Por lo general, la amortiguación de una motocicleta fletada es un único soporte con una gran capacidad de carga. Si la motocicleta no frena en malas condiciones de la carretera, se desgastará fácilmente y afectará a la vida útil. Al lavar la motocicleta, debe prestar atención al hecho de que el agua puede entrar fácilmente.

4. Cojinetes superior e inferior de la columna de dirección

• Debido al fallo del amortiguador delantero, a una lubricación insuficiente o a un apriete incorrecto de las partes superior e inferior, las bolas se rompen o la superficie de trabajo de la bola se despega, lo que provoca que el volante se vuelva rígido o se desvíe, afectando a la seguridad de la conducción.

Resumiendo: Los daños en los rodamientos se deben principalmente a factores como una lubricación deficiente, una instalación incorrecta, un juego inadecuado y un entorno de funcionamiento duro. Si no se descubren o reparan a tiempo, causarán mayores pérdidas o afectarán a la seguridad de la conducción. Por lo tanto, se pide a los fabricantes, concesionarios, industrias de mantenimiento y propietarios de automóviles que presten atención para evitar este tipo de accidentes.