El alojamiento del cojinete es un componente montado con precisión. Para garantizar su precisión, debe manejarse con mucho cuidado durante la instalación. En particular, el rodamiento debe mantenerse limpio para evitar que se oxide y no debe recibir golpes fuertes durante la instalación (consulte algunos tutoriales de instalación frecuentes en Internet.) Golpearlo con un martillo, un error clásico).
La preparación antes de la instalación es esencial
1. Inspección antes de la instalación
Antes de instalar los rodamientos y los soportes, deben comprobarse minuciosamente los siguientes puntos:
En primer lugar, prepare las herramientas de instalación.
Tales como instrumentos de medición, piedras de afilar, lubricantes y paños de fábrica (como se muestra en la Figura 1), el polvo y las impurezas deben ser limpiados de estas herramientas y operados antes del trabajo de instalación.
La segunda es la detección del eje.
Asegúrese de que el eje no esté doblado ni dañado de otro modo, como se muestra en la figura 2. Es necesario inspeccionar el eje para asegurarse de que su tamaño y forma cumplen la normativa y de que no debe haber corrosión ni daños visibles.
La tercera es el rectificado del eje.
Utilice una piedra de afilar o papel de lija fino para eliminar cualquier abolladura (incluso las más pequeñas) en la superficie de contacto del eje. Al mismo tiempo, compruebe si la superficie de contacto de la junta tiene la rugosidad superficial especificada (0,8a). Limpie el polvo del eje con un paño limpio de fábrica.
Cuarto, la limpieza del alojamiento del rodamiento
Es necesario eliminar cuidadosamente el polvo y los restos metálicos que pueda haber en el interior del alojamiento del rodamiento (como se muestra en la figura 3).
Quinto, compruebe el alojamiento del cojinete
Es necesario comprobar la planitud de la superficie de montaje de la caja de cojinetes. Cuando se coloca en el bastidor, la caja de cojinetes debe ser muy estable sin sacudidas.
Trabajos de preparación para la instalación de rodamientos
Antes de los trabajos de instalación, desembale el rodamiento. Si el rodamiento se va a lubricar con grasa, no es necesario retirar el revestimiento antioxidante del rodamiento. Si se va a lubricar con aceite, es necesario utilizar benceno o queroseno para eliminar el revestimiento antioxidante del rodamiento.
Debe tenerse en cuenta que no se debe forzar el medidor de espesor ni el cojinete giratorio, de lo contrario, la medición de la separación resultante será mayor que la separación real.
Instalación del alojamiento del rodamiento
Existen cuatro métodos de instalación comunes para las unidades de instalación de asientos de cojinetes:
Instalación del tornillo de cabeza esférica
Instalación del anillo de bloqueo excéntrico
Instalación del manguito adaptador
También hay algunas unidades especiales de montaje de soportes de rodamientos cubiertos
1. Montaje de la caja de cojinetes con tornillo prisionero de cabeza esférica
Como tipo de soporte de rodamiento, el soporte de rodamiento con tornillos de fijación es relativamente sencillo de instalar. Solo tiene que instalar la unidad de soporte de rodamientos con tornillos de fijación en el eje y, a continuación, apretar los dos tornillos de fijación uniformemente.
Como se muestra en la imagen superior, si la holgura de ajuste entre el anillo interior y el eje es muy pequeña, se recomienda que antes de apretar el tornillo, se lime entre 0,2 y 0,5 mm de la parte del eje donde choca el extremo del tornillo prisionero (bola) para aplanarlo. Esta operación, como se muestra en la imagen inferior, ayudará a extraer el rodamiento del eje en caso necesario.
¿Cómo instalar la caja de rodamientos en el eje?
En primer lugar, asegúrese de que el extremo del tornillo de fijación no se desliza en el orificio del rodamiento. A continuación, con el alojamiento del cojinete en ángulo recto respecto al eje, inserte el eje en el orificio del cojinete. Tenga cuidado de no torcer el rodamiento, golpear el deflector o someter la unidad a cualquier impacto. A continuación, instale firmemente el alojamiento en la posición adecuada de la máquina y apriete uniformemente los dos tornillos de fijación con una llave dinamométrica, tal como se muestra en la imagen inferior.
¿Cómo apretar el tornillo prisionero?
Si la capacidad de choque actúa sobre el dispositivo de rodamiento, y el dispositivo funciona continuamente a velocidades relativamente altas (dn=30000 y superiores) y carga baja (como la tensión de la correa solamente), los tornillos de fijación se pueden apretar en el eje mediante el método que se añade más adelante. En primer lugar, después de fijar la carcasa antes de apretar los tornillos de fijación, golpee suavemente la carcasa con un martillo de madera o plástico para evitar que los rodamientos y los ejes se "atasquen"; en segundo lugar, después de la puesta en marcha del equipo, apriete aún más la carcasa con el par de apriete especificado según sea necesario. Apriete los tornillos de fijación.
2. Instalación del soporte del rodamiento con anillo de fijación excéntrico
A diferencia de los sistemas de soporte de rodamientos con tornillos prisioneros de cabeza esférica, en los sistemas de soporte de rodamientos con anillos de fijación excéntricos, el eje y el anillo interior se fijan juntos apretando el anillo de fijación excéntrico en la dirección de rotación del eje. Este método de fijación es muy resistente y El anillo interior raramente se deforma, sin embargo, este sistema no se recomienda para aplicaciones en las que el sentido de giro se invierte en ocasiones.
2.1.Preparación de la vivienda.
En primer lugar, asegúrese de que el bastidor sobre el que se monta la caja es adecuado para las condiciones de trabajo en términos de rigidez, planitud, etc.
2.2. Inspección de la instalación.
Antes de la instalación, se debe realizar una cuidadosa labor de inspección para garantizar que no haya rebabas en el extremo del eje y que el extremo del tornillo de fijación del anillo de bloqueo excéntrico no sobresalga de la superficie interior del collarín, como se muestra en la imagen superior.
2.3. Instalación de la carcasa.
Instale firmemente la carcasa en el bastidor. La posición relativa del dispositivo y el eje debe determinarse con precisión para que el dispositivo no esté sujeto a ningún empuje, y luego inserte el anillo de bloqueo excéntrico, como se muestra en la imagen de arriba.
2.4. Instalación del anillo de seguridad.
Instale el reborde circular excéntrico del anillo interior en la ranura circular excéntrica del anillo de bloqueo excéntrico, luego gire el anillo en la dirección axial con la mano y apriételo temporalmente, como se muestra en la imagen de arriba.
2.5. Apriete el anillo de seguridad.
Inserte una varilla en el orificio alrededor del anillo de bloqueo excéntrico y golpee la varilla para que el anillo excéntrico gire en el sentido de rotación del eje, como se muestra en la imagen anterior. Por último, apriete el tornillo de fijación del anillo de bloqueo excéntrico al eje, y la instalación habrá finalizado.
3. Instalación del manguito de fijación
La unidad de montaje del soporte del rodamiento que utiliza un manguito de fijación no aflojará el ajuste entre el eje y el anillo interior aunque esté sometido a cargas de impacto o vibraciones. El eje recto puede utilizarse en cualquier condición de funcionamiento, a menos que exista una gran carga axial.
Los pasos de instalación de la unidad de montaje del asiento del cojinete utilizando un manguito adaptador son los siguientes:
3.1. Ajuste la posición del manguito de modo que la parte cónica quede cerca del centro del rodamiento. Para facilitar la instalación del manguito en el eje, puede utilizar un destornillador o una herramienta similar para ensanchar la abertura del manguito. La posición del manguito debe asegurar que la tuerca se encuentra en la polea. en el otro lado para facilitar el movimiento, como se muestra arriba.
3.2. Coloque el dispositivo de rodamiento de forma que el orificio cónico esté correctamente colocado en el manguito, y el manguito cilíndrico esté cerca del lado de la tuerca de fijación del anillo interior, como se muestra en la imagen anterior, y golpee suavemente el manguito de fijación alrededor de toda su periferia hasta que se establezca un contacto positivo entre el rodamiento y el manguito.
3.3. Inserte la arandela y apriete completamente la tuerca con la mano, luego aplique la abrazadera (o destornillador sin abrazadera) en la muesca de la tuerca y golpéela con un martillo. Una vez que la tuerca haya girado de 60 a 90, puede detenerse. Cosas a tener en cuenta, tenga cuidado de no golpear el anillo interior del rodamiento, y tenga cuidado de no apretar demasiado la tuerca, ya que esto puede deformar el anillo interior, causando calentamiento y pegado.
3.4. Doble la lengüeta del borde de la arandela hacia arriba para alinearla con la muesca de la tuerca. Esto evitará que la tuerca gire. Tenga cuidado de no girar la tuerca hacia atrás para alinear la muesca con la orejeta de la arandela. A continuación, instale la carcasa firmemente en su lugar en la máquina para completar la instalación.
4. Instalación de la unidad de montaje de la caja de rodamientos cubierta
En primer lugar, la selección del eje, así como los pasos para instalar el rodamiento en el eje e instalar la cubierta son los mismos que para las unidades de rodamiento estándar. Además, la instalación de la cubierta es sencilla y no requiere herramientas ni abrazaderas especiales. Los pasos para instalar una unidad de rodamiento cubierta son los siguientes:
4.1. Retire la cubierta de la unidad de montaje del rodamiento. Por lo general, la cubierta de acero puede retirarse fácilmente con la mano. Si el ajuste es demasiado apretado y resulta difícil desmontarla, puede introducirse un destornillador o una herramienta similar con un movimiento giratorio, como se muestra en la imagen anterior.
4.2. Para mejorar el efecto antipolvo e impermeable, llene de grasa el espacio entre los dos labios de la junta de goma incluida en la tapa, y aplique la grasa en el interior de la tapa hasta llenar aproximadamente dos tercios del espacio. Como se muestra en la foto superior.
4.3. Durante la instalación formal, pase primero una de las dos tapas de los envases de grasa a lo largo del eje, luego deslice la unidad de rodamiento sobre el eje, fije firmemente el anillo interior en el eje y, a continuación, apriete los pernos que fijan el alojamiento. A veces estos pasos se invierten para facilitar el montaje, y se recomienda biselar previamente el extremo del eje para evitar dañar el labio de la junta de goma.
4.4. A continuación, retire la cubierta que pasa a lo largo del eje y presiónela en el alojamiento de la siguiente manera. Tenga cuidado de no golpear directamente la superficie de la cubierta de acero con un martillo de acero. En su lugar, utilice un bloque de resina sintética o de madera en el centro. No lo golpee simplemente. En su lugar, golpee ligeramente la cubierta alrededor hasta que esté bien asentada en la carcasa, como se muestra en la foto de arriba. La tapa de hierro fundido se fija con tres pernos.
4.5. Como se indica en el paso 2, llene de grasa el segundo tapón y páselo a lo largo del eje. Si se trata de un tapón ciego, la grasa debe llenarse en la ranura de la carcasa.
4.6. Siga el mismo procedimiento detallado en el paso 4 para instalar la tapa en la ranura de la carcasa, como se muestra en la imagen superior.
