I veicoli elettrici (EV) hanno requisiti unici per i cuscinetti a causa di velocità più elevate, aumento della coppia, elettrificazione e necessità di ridurre la rumorosità e l'attrito.. Di seguito una panoramica dettagliata di applicazioni specifiche dei cuscinetti nei veicoli elettrici e i tipi di cuscinetti tipicamente utilizzati:
1. Motore elettrico (motore di trazione)
Tipi di cuscinetti:
Cuscinetti a sfere a gola profonda: Il più comune per entrambe le estremità dell'albero del motore; progettato per alta velocità e bassa rumorosità.
Cuscinetti a sfere in ceramica ibridi: Sfere in ceramica e piste in acciaio per garantire l'alta velocità, l'isolamento elettrico (per evitare danni da corrente elettrica) e la riduzione dell'attrito.
Cuscinetti a sfere a contatto angolare: Utilizzato se i carichi assiali sono significativi o per aumentare la rigidità.
Considerazioni speciali: Isolamento elettrico, alta velocità, bassa rumorosità/vibrazioni e lubrificazione minima.
2. Trasmissione/Riduttore
Utilizzato per: Riduzione dell'alta velocità del motore elettrico alla velocità utile della ruota.
Tipi di cuscinetti:
Cuscinetti a rulli cilindrici: Per carichi radiali elevati.
Cuscinetti a rulli conici: Per carichi combinati radiali e assiali, soprattutto quando le spinte degli ingranaggi sono significative.
Cuscinetti a rullini: Per le postazioni compatte e ad alto carico.
Cuscinetti a sfere a gola profonda: Per il supporto generale di alberi e sezioni ad alta velocità.
Considerazioni speciali: Alta velocità, design compatto e durata.
3. Differenziale (nei veicoli elettrici con più motori o a trazione integrale)
Utilizzato per: Distribuzione della coppia alle ruote motrici.
Tipi di cuscinetti:
Cuscinetti a rulli conici e cuscinetti a rullini (per gestire carichi elevati e design compatto).
4. Pompa di raffreddamento a inverter e altri motori ausiliari
Utilizzato per: Sistemi di raffreddamento, aria condizionata e servosterzo.
Tipi di cuscinetti:
Piccoli cuscinetti radiali a sfere (per alta velocità, basso carico e lunga durata).
5. Mozzi ruota
Utilizzato per: Sostenere il peso del veicolo e consentire una rotazione fluida delle ruote.
Tipi di cuscinetti:
Cuscinetti a sfere a contatto obliquo a due corone
Cuscinetti a rulli conici (nei veicoli elettrici più pesanti)
Considerazioni speciali: Bassa rumorosità, elevata durata, sigillato a vita.
6. Assali a trazione elettrica/sistemi bi-asse
Utilizzato per: Supporto della trasmissione elettrica integrata (motore + cambio + differenziale).
Tipi di cuscinetti:
Cuscinetti a sfere a gola profonda e cuscinetti a rulli cilindrici
Considerazioni speciali: Alta velocità, compattezza e alta efficienza.
7. Ventole e compressori di raffreddamento della batteria
Utilizzato per: Mantenimento della temperatura della batteria.
Tipi di cuscinetti:
Cuscinetti radiali a sfere in miniatura (per una bassa rumorosità e una lunga durata).
8. Turbocompressori eTurbo/Elettrici (in alcuni EV ad alte prestazioni)
Utilizzato per: Potenziamento elettrico della presa d'aria.
Tipi di cuscinetti:
Cuscinetti a sfere in ceramica ibridi (per velocità molto elevate e lubrificazione minima).
Requisiti speciali per i cuscinetti EV
Isolamento elettrico: Impedisce il pitting indotto dalla corrente (comune nei cuscinetti dei motori); i cuscinetti ceramici ibridi eccellono in questo caso.
Basso attrito: Per massimizzare la portata e l'efficienza.
Alta velocità: I motori dei veicoli elettrici funzionano spesso a un numero di giri superiore a quello dei veicoli ICE.
Bassa rumorosità e vibrazioni: Essenziale per il comfort dei passeggeri (nessun rumore del motore per mascherare il rumore dei cuscinetti).
Sigillato a vita: Manutenzione minima, lungo intervallo di servizio.
