As peças necessárias para rolamento resistente são essencialmente as mesmas que as dos rolamentos de alta rigidez. Os rolamentos para serviços pesados devem ser considerados em conjunto com as suas caraterísticas de funcionamento. Os rolamentos para serviços pesados geralmente operam sob altas cargas, e os rolamentos são altamente sensíveis a essas cargas. Os rolamentos projetados para essas aplicações se esforçam para minimizar suas cargas, e a redução dessas cargas aumenta significativamente a vida útil do rolamento.
Por exemplo, numa máquina de carga elevada, se a posição axial o permitir, o rolamento único original num determinado ponto de apoio pode ser duplicado para dois para suportar a carga radial. Apesar do impacto da carga irregular, sob as mesmas condições da peça de trabalho, a vida útil dos dois rolamentos no fulcro pode ser mais do que duplicada em comparação com o rolamento único original. De facto, as máquinas pesadas utilizam frequentemente rolamentos múltiplos ou rolamentos de várias carreiras num único ponto de apoio para suportar cargas radiais.
1) O ajuste, a folga e a lubrificação de rolamentos com cargas pesadas devem ser considerados em conjunto. Para reduzir a tensão em rolamentos de carga pesada, é desejável uma película de lubrificante mais espessa. Por conseguinte, é preferível um lubrificante de maior viscosidade ou uma massa lubrificante com um óleo de base de maior viscosidade. Ao mesmo tempo, enquanto se assegura uma boa lubrificação, o binário de fricção causado pela viscosidade do lubrificante deve ser mantido baixo.
2) O ajuste de interferência do anel rotativo de um rolamento com carga pesada é maior do que o normal, o que tem um efeito adverso na deformação da pista e até na vida útil do rolamento. Por conseguinte, se possível, espera-se que o ajuste de interferência seja adequadamente reduzido. Para tal, é necessário reduzir a rugosidade da superfície de contacto, mantendo a lubrificação normal. Porque se a lubrificação falhar, o binário de fricção excessivo na superfície da pista sob carga pesada aumentará a tendência de deformação da superfície de contacto e causará mesmo o deslizamento. Embora estes fenómenos ocorram principalmente no anel exterior, também são inevitáveis no anel interior em casos graves.
O ajuste efetivo do anel exterior deve ter o cuidado de não permitir a formação de uma folga excessiva, uma vez que isso impede que a massa penetre na superfície, causando deslizamento, e deforma facilmente o anel, reduzindo a área de suporte de carga da chumaceira.
3) Somente após a implementação de medidas cuidadosas e eficazes é que o ajuste de interferência dos rolamentos de serviço pesado pode ser adequadamente reduzido. Embora esta ligeira redução do ajuste de interferência melhore significativamente o estado de tensão da chumaceira, os benefícios do espessamento da película de óleo são ainda maiores. Devido à grande área de contacto das superfícies de rolamento das chumaceiras de carga pesada, o ajuste apertado e a maior proximidade e deformação do anel, pelo que a folga da chumaceira é geralmente também maior.
4) Melhorar as condições de utilização dos rolamentos do ponto de vista da conceção do motor principal. Todos os veios de transmissão na cadeia de transmissão do motor principal devem ter uma velocidade relativamente elevada até a transmissão atingir o veio principal, e depois reduzir a velocidade para a velocidade de funcionamento. As peças de montagem reservadas para os rolamentos do veio principal também devem ser maiores para facilitar a seleção de rolamentos maiores. Tudo isto é muito benéfico para os rolamentos.
