комбинированные игольчатые подшипники
Комбинированные игольчатые подшипники - это специализированные подшипники, в которых объединены игольчатые подшипники и радиально-упорные шарикоподшипники, упорные шарикоподшипники или упорные цилиндрические роликоподшипники для восприятия радиальных и осевых нагрузок в компактной конструкции. Эти подшипники широко используются в таких отраслях, как автомобилестроение, робототехника, промышленное оборудование и аэрокосмическая промышленность, где компактность, долговечность и высокая грузоподъемность имеют решающее значение.
ZMS поставляет очень полную серию комбинированных игольчатых роликовых подшипников в Китай уже 15 лет. Благодаря высокому качеству и хорошей цене, мы завоевываем клиентов по всему миру. От лучших известных производителей INA, SKF и IKO, NTN до китайских производителей высококачественных комбинированных игольчатых роликовых подшипников, мы можем помочь вам быстро углубиться в это сравнение цены и качества.
Артикул
Desc
01
Серия NKIA59
Структура: В них игольчатый подшипник и радиально-упорный шарикоподшипник объединены в один узел.
Грузоподъемность: Они воспринимают как радиальные (через игольчатые ролики), так и осевые нагрузки в одном направлении (через шарикоподшипник).
Приложения: Обычно используются в коробках передач, станках, автомобильных трансмиссиях и других механизмах, где пространство ограничено, но необходимо воспринимать радиальные и осевые нагрузки.
Обозначения: Например, NKIA5906, NKIA5907 и т.д., где цифры указывают на размер.
02
Серия NATA59
Структура: Подшипники NATA состоят из игольчатого подшипника и радиально-упорного шарикоподшипника, объединенных в один узел.
Грузоподъемность: Они выдерживают высокие радиальные нагрузки (от игольчатых роликов) и осевые нагрузки в обоих направлениях (от радиально-упорного шарикоподшипника).
Разборный дизайн: Многие подшипники NATA являются разъемными, то есть внутреннее кольцо может быть снято с наружного кольца и тел качения, что может быть полезно при установке и обслуживании.
Приложения: Применяются в коробках передач, станках, автомобильных трансмиссиях и других механизмах, где необходимо поддерживать радиальные и двунаправленные осевые нагрузки в компактном пространстве.
03
Серия NKIB
Структура: Подшипники NKIB сочетают в себе игольчатый подшипник (для радиальной нагрузки) и радиально-упорный шарикоподшипник (для осевой нагрузки в обоих направлениях) в одном узле.
Осевая нагрузка: В отличие от подшипников NKIA (которые воспринимают осевую нагрузку только в одном направлении), подшипники NKIB могут воспринимать осевую нагрузку в обоих направлениях.
Разъемное внутреннее кольцо: Внутреннее кольцо подшипников NKIB обычно разъемное, что облегчает монтаж и демонтаж, особенно при наличии как радиальных, так и осевых нагрузок.
Приложения: Обычно используются в коробках передач, автомобильных трансмиссиях, станках и других механизмах, где необходимо поддерживать как радиальные, так и двунаправленные осевые нагрузки в компактном пространстве.
Назначения: Например, NKIB5906, NKIB5907 и т.д., где цифры указывают на размер.
04
Подшипники NATB
Структура: Подшипники NATB сочетают в себе игольчатый подшипник (для высокой радиальной грузоподъемности) и радиально-упорный шарикоподшипник (для осевой грузоподъемности в обоих направлениях) в одном компактном узле.
Осевая нагрузка: Подшипники NATB воспринимают осевые нагрузки в обоих направлениях благодаря радиально-упорному шарикоподшипниковому компоненту.
Разъемное внутреннее кольцо: Внутреннее кольцо обычно разъемное, что облегчает монтаж и демонтаж, особенно при наличии радиальных и осевых нагрузок.
Приложения: Обычно используются в коробках передач, станках, автомобильных трансмиссиях и других механизмах, где необходимо поддерживать радиальные и двунаправленные осевые нагрузки в ограниченном пространстве.
Назначения: Примеры: NATB5906, NATB5907 и т.д., где цифры указывают на размер.
05
Серия NKX
Структура: Подшипники NKX состоят из игольчатого подшипника (для радиальной нагрузки) в сочетании с упорным шарикоподшипником (для осевой нагрузки в одном направлении) в одном узле.
Осевая нагрузка: Подшипники NKX воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении.
Неразделимый: Подшипник, как правило, неразборный, то есть его компоненты собраны в единое целое.
Приложения: Обычно используются в станках, автомобильных трансмиссиях, насосах и других механизмах, где необходимо поддерживать радиальные и однонаправленные осевые нагрузки в компактном пространстве.
Назначения: Например, NKX20, NKX25, NKX30 и т.д., где цифры указывают на размер отверстия в миллиметрах.
Варианты:
NKX: Стандартный тип, без крышки.
NKX...Z: С крышкой (Z) со стороны упорного шарикоподшипника, которая помогает удерживать смазку и защищает от загрязнения.
06
Серия NAX
Подшипники NAX - это тип комбинированного игольчатого/осевого шарикоподшипника, схожий по функциям с серией NKX, но обозначение "NAX" чаще всего используется компанией IKO (Япония) и некоторыми другими производителями.
07
Серия NKXR
Структура: Подшипники NKXR сочетают в себе игольчатый подшипник (для радиальной нагрузки) и упорный цилиндрический роликовый подшипник (для осевой нагрузки в одном направлении) в одном компактном узле.
Осевая нагрузка: Подшипники NKXR воспринимают большие осевые нагрузки в одном направлении благодаря цилиндрическому роликовому упорному компоненту.
Неразделимый: Подшипник, как правило, неразборный, то есть его компоненты собраны в единое целое.
Приложения: Обычно используются в станках, коробках передач, насосах и других механизмах, где необходимо поддерживать высокие радиальные и однонаправленные осевые нагрузки в ограниченном пространстве.
Назначения: Например, NKXR20, NKXR25, NKXR30 и т.д., где цифры указывают на размер отверстия в миллиметрах.
Варианты
NKXR: Стандартный тип, без крышки.
NKXR...Z: С крышкой (Z) на осевой стороне, которая помогает удерживать смазку и защищает от загрязнения
08
Серия NBX
Подшипники NBX - это тип комбинированного игольчатого/осевого цилиндрического роликоподшипника, обозначение "NBX" чаще всего используется компанией IKO (Япония). Функционально они аналогичны серии NKXR от INA и других производителей.
09
Серия NX
Структура: Подшипники NX сочетают в себе игольчатый подшипник (для радиальной нагрузки) и упорный шарикоподшипник (для осевой нагрузки в одном направлении) в одном компактном узле.
Осевая нагрузка: Подшипники NX воспринимают осевые нагрузки только в одном направлении, благодаря компоненту упорного шарикоподшипника.
Неразделимый: Подшипник, как правило, неразборный, то есть его компоненты собраны в единое целое.
Приложения: Обычно используются в станках, насосах, коробках передач и других механизмах, где необходимо поддерживать радиальные и однонаправленные осевые нагрузки в ограниченном пространстве.
Назначения: Например, NX7, NX10, NX12, NX15, NX17, NX20 и т.д., где цифры указывают на размер отверстия в миллиметрах.
Варианты
NX: Стандартный тип, без крышки.
NX...Z: С крышкой (Z) со стороны упорного шарикоподшипника, которая помогает удерживать смазку и защищает от загрязнения.
10
Серия ZARN
Структура: Подшипники ZARN состоят из двухстороннего осевого цилиндрического роликового узла с сепаратором (для высокой осевой нагрузки в обоих направлениях) и радиального игольчатого подшипника (для умеренной радиальной нагрузки). Подшипник неразборный и компактный.
Осевая нагрузка: Подшипники ZARN воспринимают очень высокие осевые нагрузки в обоих направлениях, что делает их идеальными для применения в винтовых опорах.
Радиальная нагрузка: Они также выдерживают умеренные радиальные нагрузки благодаря встроенному игольчатому подшипнику.
Предварительная нагрузка: Подшипники ZARN могут быть предварительно нагружены для повышения жесткости, что важно для прецизионных применений, таких как шпиндели станков и опоры шарико-винтовых пар.
Приложения:
Часто используется в:
Опора шарико-винтовой пары в станках с ЧПУ
Шпиндели для станков
Прецизионное оборудование
Робототехника
Назначения:
Например, ZARN1545, ZARN2052, ZARN2572 и т.д., где цифры указывают на размер (диаметр и ширину отверстия).
Варианты
ЗАРН: Стандартный тип, с полным набором тел качения.
ЗАРН... ТН: С полиамидным (пластиковым) сепаратором для осевых цилиндрических роликов.
ZARF: Аналогичен ZARN, но с фланцем для более удобного монтажа.
11
Серия ZARF
Подшипники ZARF - это тип комбинированных подшипников, специально разработанных для применения в условиях, требующих восприятия как осевой (упорной), так и радиальной нагрузки. Название "ZARF" - это обозначение, используемое производителем подшипников INA (входит в Schaeffler Group), и оно означает:
Z: Двойной ряд
A: Осевой
R: Радиальный
F: Фланцевый
Типичные области применения:
Опора шарико-винтовой пары в станках с ЧПУ
Прецизионные поворотные столы
Робототехника
Системы линейного перемещения