Rulmanları takarken, temizleme, kurutma, (gres sızdırmazlık) test işlemi vb. çeşitli önlemler alınarak gerçekleştirilmelidir.
Kullanırken hassas rulmanlarEn yüksek hızı ve düşük sıcaklık artış etkisini elde etmek için rulmanın montajı çok önemlidir.
Adım 1: Yatakları temizleyin ve pas önleyici yağı çıkarın
Rafine kerosen ve naftol gibi yüksek uçuculuğa sahip çözücülere batırın ve elle yıkayın, ardından rafine keroseni çıkarmak için benzin, etanol vb. kullanın. Temizleme yağını bir hava tabancası ile üflerken, havanın temizliğine dikkat edin.
Adım 2: Rulmanı nem kalmayacak şekilde kurutun
Gresle yağlama kullanılırken, gresin dışarı akmasını önlemek için rulmanın tamamen kuru olması gerekir.
Ayrıca, gres kuruduktan hemen sonra mühürlenmelidir. Sıcak hava ile (havanın temizliğine dikkat edin) veya sabit sıcaklıktaki bir banyoda kurutulabilir.
Adım 3: Gresi Kapsülleyin
Sızdırmazlık sağlandıktan sonra, yuvarlanan parçayı gresle tamamen kaplamak için elle çevirin.
İçin bilyalı rulmanlarBir şırınga kullanılabilir, bir vinil plastik torba iç bilezik yuvarlanma yüzeyi ile hizalanabilir ve bilyalar arasına eşit miktarda gres doldurulabilir. Bir yuvarlanma halkası kılavuz kafesi olduğunda, kafesin kılavuz yüzeyine uygulamak için spatula gibi küçük bir alet kullanılması önerilir. İç bileziğin dar alanı nedeniyle iç bilezik yuvarlanma yüzeyi sızdırmaz hale getirilemediğinde, dış bilezik yuvarlanma yüzeyi sızdırmaz hale getirilir. Bu sırada, gresin iç halkaya nüfuz etmesini sağlamak için elinizle döndürmek için elinizden gelenin en iyisini yapın.
Bir makaralı rulmanın dış çap yüzeyine (iç çap yüzeyi) gres uygularken, gresin iç bileziğe (dış bilezik) nüfuz etmesini sağlamak için makarayı parmak uçlarınızla çevirin.
Adım 4: Deneme çalıştırması
1. Yağ gazı ve yağ buharı yağlaması.
Yağlı yağlamada, rulman sıcaklığı en yüksek değere ulaşmadan önce kısa bir süre içinde kararlı bir duruma ulaşır, bu nedenle test çalışması nispeten basittir. Hızın yaklaşık 30 dakika boyunca 2000-3000 rpm'de tutulması ve kademeli olarak çalışma hızına yükseltilmesi önerilir. Bununla birlikte, dmn (yuvarlanma elemanı merkez çapı * dönüş hızı) 1 milyon kat aralığını aştığında, güvenliği sağlamak için hız dakikada 1000-2000 devirlik birimler halinde artırılmalıdır.
2. Gresle yağlama.
Gres yağlamasında, sıcaklık artışını dengelemek için deneme çalışması çok önemlidir. Deneme çalışması sırasında, dönüş hızı arttıktan sonra sıcaklık hızla yükselir. En yüksek değere ulaştıktan sonra, sıcaklık yavaşça stabilize olacaktır. Stabiliteye ulaşmak biraz zaman alır.
3. Bilyalı rulmanlar.
Birim olarak 1000-2000 rpm kullanılması ve sıcaklık stabilize olduktan sonra hızın artırılması önerilir. dmn (yuvarlanma elemanı merkez çapı * dönme hızı) 400.000 kat aralığını aştığında, güvenlik nedeniyle hız dakikada 500-1000 devir artırılmalıdır.
4. Makaralı rulmanlar
Bilyalı rulmanlar ile karşılaştırıldığında, makaralı rulmanlar devreye alma sırasında daha uzun bir tepe sıcaklığına ve kararlı bir sıcaklığa ulaşmak için daha uzun bir süreye sahiptir. Ayrıca, gresin yeniden girmesi nedeniyle sıcaklık yükselebileceğinden ve sıcaklık değişimi kararlı olmayabileceğinden, motor uzun süre maksimum hızda çalıştırılmalıdır. Birim olarak 500-1000 rpm kullanılması ve sıcaklık sabit bir seviyeye ulaştıktan sonra hızın artırılması önerilir. dmn (yuvarlanma elemanı merkez çapı * dönüş hızı) 300.000 kat aralığını aştığında, güvenlik nedeniyle hız 300 rpm'lik birimler halinde artırılmalıdır.
Adım 5: Rulmanları monte edin
Bir mil üzerine bir rulman monte edilirken, milin iç bileziği ve rulman bir girişim uyumudur (sıkı geçme). Genellikle iki montaj yöntemi vardır: hidrolik presle bastırarak yerleştirme ve ısıyla takarak yerleştirme.
Hangi yöntem kullanılırsa kullanılsın, montajın etkisini azaltmak ve rulmanın doğruluğunu korumak gerekir.
1. Hidrolik pres ile bastırın
Bir rulmanı manuel pres veya benzeri bir yöntemle bastırarak takarken, öncelikle mil ile iç bilezik arasındaki girişime bağlı olarak bastırarak takma kuvvetini hesaplamak gerekir (gerekli basınçtan daha yüksek bir çalışma basıncına sahip bir hidrolik pres kullanılmalıdır).
Daha sonra, iç bileziği bastırırken, mil omzuna sıkıca bastırmak için iç bilezik bastırma aletini kullanın (dış bileziğe kuvvet uygulamayın). Bastırdıktan sonra, şafta gerçekten takılıp takılmadığını doğrulamak için rulmanın her bir parçasının hassasiyetini ölçün. Ayrıca, çok sıralı rulmanları birlikte kullanırken, dış bilezikler arasındaki eksen sapmasını düzeltmek için montajdan sonra salgı ölçülmelidir.
2. Isıtma yoluyla yerleştirme
Termal genleşme ve büzülme nedenlerinden tam olarak yararlanın. Isıl genleşmeden sonra rulman yerleştirilir. Genellikle 30 dereceye kadar ısıtılır. Eğik bilyalı rulmanların kafesi olarak reçine malzemeler kullanıldığında, çok yüksek bir sıcaklığa ısıtılmamasına dikkat edilmelidir. Sıcaklık 80 dereceden yüksek olmamalıdır. Soğuma nedeniyle, iç bilezik eksenel yönde büzülür ve rulman ile mil omzu arasında boşluk olacaktır. Bu nedenle, eşleştirmeden sonra normal sıcaklığa kadar soğutun ve ardından tutmak için hidrolik bir pres kullanın.
Ayrıca soğuduktan sonra, lütfen dikeyliği kontrol edin. Bir rulman ısıtıcısı ile ısıtma yaparken, aşırı sıcaklık artışı sorununa dikkat edilmelidir. Lütfen artık manyetizmayı giderebilen bir manyetik giderme cihazına sahip ekipman kullanın.
Adım 6: İç halkayı sabitleyin
Rulmanları ana mile takarken ve sabitlerken, iç bilezik tarafı genellikle bir trapez kovan veya hassas rulman somunu ile sıkılır ve ön kapak dış bilezik tarafındaki cıvatalarla sıkılır. İç bileziği sıkmak için trapez manşon veya hassas rulman somunu kullanırken aşağıdaki noktalara dikkat edin.
1. Trapezoidal manşon ile sabitleyin
Trapez manşonda, yağ basıncı nedeniyle genişleyen manşonu mile yerleştirin, gerekli baskı kuvvetini (sıkma kuvveti) uygulayın, yağ basıncını kaldırın ve manşonu mile sabitlerken yatağa sıkma kuvveti uygulayın. Nispeten kolay bir sabitleme yöntemidir.
Bununla birlikte, manşon sadece şafta müdahale ederek sabitlendiğinden, şaft büküldüğünde ve moment yüklerine maruz kaldığında gevşeyebilir.
Bu nedenle, çoğu durumda, aşağıdaki şekilde gösterilen sabitleme yöntemi rulman somunu ile birlikte kullanılır.
2. Hassas yatak somunu ile sıkın
Hassas rulman somunlarını (hassas kilit somunları) sıkarken, ilgili sıkma kuvveti hassas kilit somunlarının sıkma torku yönetim düzenlemeleri tarafından verilecektir.
Ayrıca, rulman hassas bir rulman somunu kullanılarak sabitlendiğinde, dişli parçadaki boşluğun etkisi nedeniyle somun eğilebilir ve milin dönüş doğruluğunu elde etmek için ince ayar yapılması gerekebilir.
3. Hassas rulman somunlarının sıkma torku ve sıkma kuvveti arasındaki ilişki
Hassas rulman somununun dişli yüzeyi, milin dişli yüzeyi ve hassas rulman somununun oturma yüzeyi kayan yüzeyler olduğundan, sıkma sırasında sürtünme katsayısına bağlı olarak tork ve sıkma kuvveti arasındaki ilişki de değişecektir ve tamamen alıştırılmalıdır.
Sıkma torku ve sıkma kuvveti arasındaki ilişkiyi yük pulları vb. kullanarak önceden kalibre etmek (düzeltmek) de önemlidir.
Bu noktada rulmanın montajı tamamlanmıştır. Kurulum işlemi sırasında, takılan rulmanın en iyi çalışma koşulunu koruyabilmesini ve uzun süre arızasız çalışabilmesini sağlamak için contanın deformasyonuna, ön kapak basıncına, çok büyük veya çok küçük boşluğa vb. neden olabilecek sorunlara da dikkat etmeliyiz.
