Le chanfreinage est un terme d'ingénierie mécanique. Afin d'éliminer les bavures sur les pièces causées par l'usinage et de faciliter l'assemblage des pièces, le chanfreinage est généralement réalisé à l'extrémité de la pièce.

Le chanfreinage est omniprésent dans notre vie : cadres de téléphones portables, portes trempées, vases, etc.

En général, la fonction du chanfreinage est d'enlever les bavures et de les rendre belles.

Cependant, les chanfreins spécifiquement indiqués dans les dessins sont généralement des exigences pour le processus d'installation, comme le guide d'installation des roulements. Il existe également des chanfreins en arc (ou transitions en arc) qui peuvent également réduire la concentration des contraintes et renforcer l'arbre. Le rôle de la résistance de la pièce.

En outre, il peut également faciliter l'assemblage, généralement avant la fin de la transformation.

Sur les pièces de machines agricoles, les faces d'extrémité des raccords circulaires et des trous ronds sont souvent chanfreinées à environ 45°.

Ces chanfreins ont de nombreuses fonctions. Ils doivent être soigneusement contrôlés et pleinement utilisés lors des opérations de maintenance. Dans le cas contraire, cela entraînera de nombreuses difficultés pour l'entretien des machines agricoles, voire des défaillances inattendues. Par exemple, avant le processus de moulage de petites pièces telles que les boulons, un chanfreinage est également effectué pour faciliter l'entrée dans le moule.

Quelle est la fonction du chanfreinage des roulements ?

1. l'acier à roulements doit être chanfreiné lors de l'usinage grossier avant le traitement thermique. De cette manière, lors du traitement thermique du matériau, les contraintes sont libérées et la structure organisationnelle interne est redistribuée, ce qui réduit le risque de fissures.

2. le chanfreinage et l'ébavurage font que le produit n'est pas tranchant et ne coupe pas l'utilisateur.

3. il joue un rôle de guidage et de positionnement lors de l'assemblage.

En général, le chanfrein extérieur de la bague extérieure du roulement et le chanfrein intérieur de la bague intérieure sont des angles arrondis. En plus d'éviter efficacement les contraintes de contact, le plus important est de faciliter l'installation. Les coins arrondis garantissent un bon ajustement transitoire.

En particulier au cours du processus de fabrication des roulements, la surface de positionnement de l'arbre et du trou de l'arbre, c'est-à-dire l'épaulement de l'arbre et la partie de l'épaulement de la portée du roulement, la taille du chanfrein de cette partie influe directement sur la possibilité d'installer correctement le roulement.

L'image ci-dessus montre que le roulement est installé entre la boîte d'essieu et l'arbre. Les chanfreins sont plus grands que les chanfreins entre la boîte de roulement et l'épaulement de l'arbre. Le chanfrein du roulement doit être plus grand que cet arc pour garantir que le roulement s'adapte à l'arbre. vers la surface de positionnement.

Comme le montre la figure ci-dessus, lorsque le chanfrein du roulement est plus petit que le chanfrein de la boîte de roulement et de l'épaulement de l'arbre, il ne peut pas être assemblé en place, ce qui peut facilement entraîner une concentration de contraintes au niveau du chanfrein du roulement, un basculement de l'assemblage et l'impossibilité de faire correspondre d'autres pièces appariées.

Par conséquent, l'ajustement du chanfrein doit être pleinement pris en compte lors du processus d'assemblage du roulement.